要自动，还是要驾驶？奥迪以后两个都要！

Sphere

概念车的概念，你有概念吗？

我很喜欢汽车，但不太喜欢概念车。因为它们不切实际；因为它们不合逻辑；因为它们只为炫技。

没特意想表演单押的意思，曾经的我的确就是这样想的。

Rinspeed sQuba

Z 世代的小朋友们可能没听说过 Rinspeed，但是它曾经在我心中的地位可以说是概念车界的扛把子。尤其是这一台能潜水的零排放路特斯 Elise，彻底打开了年少无知的我的幼小心灵对汽车作为出行方式的想象空间。

哦哦！原来车子还能这样开！那我靠它就能直接开到海南去玩了！

但是把敞篷车当作潜水艇这个行为，显然很愚蠢。直到 2010 年代初期，这样华而不实的概念车一直就没有断过。可能是因为汽车太久没有经历技术上的大变革了，概念车所体现的概念都是在汽车设计上的行为艺术，并没有什么聚焦点。

Rinspeed Oasis

但是来到 2017 年，向来套路飘逸的 Rinspeed，也搞出了上面的这种东西。这分明不就是无人驾驶出租车吗？不就是所谓的 robotaxi 吗？

很明显就在这两年，市场对汽车的认知正在从一个机械属性的交通工具逐渐地变成互联网属性的智能移动终端。

所以，自动驾驶这个概念，仿佛一下子让概念车也有了方向。

自动驾驶和第三空间

在奥迪「未来盛典」发布会中的一个环节就是使用 VR 眼镜观看视频 。这个体验给我的冲击很大。虽然 VR 设备目前的轻便程度、分辨率以及其他性能并不一定能和一块普通的屏幕相比，但是它提供了一个独立于环境的观看体验。

所以，我坚定地认为如果一辆车是自动驾驶，那么在车里的智能交互就应该是沉浸式的。但在这样的交互方式还没有出现时，车辆本身的体验依然很重要。

况且，新科技的运用，不应该单纯为了炫技或者为了提升公司在资本市场的价值，而是要像大气层一样，为客户创造一片更宽广无界、更自由的天地。这片天地不叫 3rd space，而叫 sphere。奥迪通过两款 L4 级别自动驾驶的概念车型，试图重新诠释「科技豪华」。

Skysphere