除了两款概念车，奥迪之夜还有哪些信息点

[车友头条-车友号-AL频道]  在普通消费者眼里，各大品牌所推出的概念车，几乎就是“科幻”、“帅气”的代名词。甚至往前推二三十年，哪家的概念车足够酷炫，基本就提前预定了来年汽车主题挂历的C位。

但实际上，概念车所承载的意义，远非一个美丽的车壳那般简单。就比如广州车展前夕，奥迪就在珠江畔发布了名为skysphere和grandsphere的两款概念车。而在它们身上，我们看到了奥迪对于未来出行的思考。

可变轴距的Skysphere

奥迪skysphere概念车的设计灵感来自一代经典霍希853。而除了优美至极的外观造型，整车最核心的亮点在于，其拥Touring长途和Sports运动两种模式。至于在两种模式间切换的方式，便是可变轴距。

通过内部的机械架构，skysphere的轴距变化范围达到了250毫米，同时车辆的离地间隙也有10毫米的变化幅度。驾驶者只需轻触按键，skysphere就可以在一台4.94米长的电动跑车和5.19米的大型GT间自如切换。

并且在后者状态下，skysphere进入自动驾驶的状态，此时暂时用不上的方向盘和踏板都会自动收回，将更多的车内空间交还给乘客。

skysphere采用后轮驱动的结构，电机能够输出465千瓦、750牛·米的动力，仅需四秒即可完成零到百公里加速。而容量超过80度的电池组，使得其在Touring长途模式下，WLTP的续航里程能够超过500公里。

作为一款定位高端的概念车，skysphere毫无悬念地运用了前后双叉臂的悬架结构，且上下叉臂都使用了质量更轻的铝质材料。自适应空气悬架具备三个独立的气室，能够在舒适和运动之间来回切换。

移动会客厅grandsphere

grandsphere是一台标准的四门GT车型，长宽高分别达到了5.35米、2米和1.39米。并且采用了尺寸巨大的玻璃车顶，同时整个车身后部的型面处理也相当符合空气动力学。