丰田啊，你可总算出手了

[车友头条-车友号-懂车]  早在1997年，丰田便有了全球首款油电混合动力车型普锐斯；因此，一讲到汽车混动技术的鼻祖，大家第一时间机会想到丰田。但你能想象，在电气化时代袭来之时，丰田除了在我国市场推出了C-HR EV和奕泽IZOA E两款“油改电”的产品以外，便再难有拿得出手的纯电动产品。

“油改电”的C-HR EV

其实，懂哥也能理解，毕竟以丰田在混动领域所积累的成就，想要正在转型纯电领域，那真不是一朝一夕的事情，而且早在前些年，丰田章男曾表示混动是目前汽车能源驱动的最优解决方案，对于纯电车型的开发，丰田给人的态度是一副漠不关心的样子。

bZ4X CONCEPT

但在今年4月份的上海车展上，丰田便亮相了一款基于e-TNGA这一真正纯电平台打造的车款，名为bZ4X CONCEPT！没想到固执如丰田，最终也不能免俗，投身于纯电车领域，当时懂哥内心OS：「丰田，你可总算出手了！爷青回！」。

而在前几天，丰田正式发布了bZ4X，名字没有了CONCEPT后缀，意味着这台车更加接近量产车版本。但从官图看来，这台车相比之前的概念车型，似乎没有什么改动，更像是直接把概念车量产了，有种科幻片情节照进现实的感觉有没有？

在说这款车之前，懂哥先说说bZ4X这个名字。在我看来，这个怎么看都觉得别扭，像是丰田内部的一些工程代号名，读起来非常拗口，我大胆猜测这应该不是这款车最终命名。但我后来上网查询了相关资料得知，这确实是其最终命名。实际上，bZ4X是丰田bZ系列的第一款车型，bZ是beyond Zero的缩写，可以简单粗暴地翻译成“超越零排放”。好吧，但懂哥希望新车引进国内后，还是正儿八经地取个中文名吧，这名字取得确实很一般。

设计方面，bZ4X量产版基本上延续了此前概念版的设计风格。近年来丰田车型一直都在追求设计感，并且是目前少数坚持不套娃设计的几个品牌之一。锋利的线条加上夸张的轮拱设计，视觉冲击力非常强。格栅部分被缩小，通过嵌入空气动力部件的前脸两侧与细长的保险杠相呼应，展现出电动车的独特性。引擎盖与前大灯连为一体，形成一个富有特点的锤形前大灯形状，视觉效果非常特别。