神预言丨心有余而力不足 吉利博越X前景分析

[车友头条-车友号-车友说车]  （文/ 黎亚东）之前关于吉利汽车销量上的问题和目前面临的困境分析的文章不知大家是否还记得，吉利现在的情况可以说是新车越来越多，但销量能够撑起来的车型却是越来越少，而博越就是目前对于吉利销量贡献非常大的一款车。然而就在半个月前的10月10日，博越家族又迎来了一名新成员——博越X，新车是继博越、博越PRO之后博越家族中的第三名成员。博越X的售价区间为11.28万-14.28万元，其与博越PRO的售价产生了高度重合，博越X是博越PRO的继任者吗？还是吉利为了丰富博越车型的新细分车型？新车产品力和未来前景又如何呢？下面咱们就来详细分析！

风格大变、吉利3.0向4.0时代过渡

当下的汽车消费市场发生了天翻地覆的变化，在如今以年轻消费者为主力的情况下，不少车企都拿出了激进的设计吸引消费者的眼球。吉利博越X同样如此，其整体外观设计相比于博越PRO来说，要激进太多了，衍生于“水波涟漪”设计语言的“能量风暴”设计理念，被首次运用在博越X上，而其也是吉利首款运用该设计语言的SUV车型。此外侧面彩色的卡钳、熏黑的轮毂以及隐私玻璃都花了一番功夫，不过整体轮廓和博越Pro相比没有太大变动。车尾部分有一定的改动，尾部大灯用了一条镀铬的饰条加以分层，保险杠处增加了装饰性的散热口，使保险杠更加突出，车尾的线条也更加丰富。

前脸激进的设计，意味着吉利正在从3.0时代过渡到4.0时代。在吉利3.0时代里，“水波涟漪”格栅成为独特标识，也就是说采用该设计的博越PRO依旧是吉利3.0时代的产物。到如今的吉利4.0时代，“宇宙能量爆发”设计语言延伸出了两种形态，分别是“能量音弦”和“能量风暴”，前者在吉利星越L、星瑞等车型上使用，而后者则成为博越X的独特标识。虽然激进，不过整体来看吉利博越X的外形设计符合大多数国内消费者的审美，无论是年轻消费者还是年纪稍大的消费者，正因为老少通吃，才更有可能获得高销量。

作为4.0时代的产品，新车自然搭载了吉利最新的吉利银河OS车机系统，营造出了全新的智能AI交互座舱。并且根据不同配置车型，该车还配备有支持语音交互的车载微信、华为Hicar、手机智能钥匙等功能，以及72色氛围灯和BOSE音响，足以可见，此次博越X的诚意。另外，其后排的老板键也得到保留，第二排乘客可以自由调节副驾座椅，实现空间的灵活拓展。到此，吉利博越X基本上所有的更新基本就是这些了。

新瓶装旧酒、综合产品力落后

虽然前面提到了设计上的更新以及配置上的变化，但博越X众多的槽点显然是盖过了这些升级。首先就是老旧的动力系统，博越X依然沿用的是“1.8T+7DCT”的动力组合，虽然这是吉利汽车比较经典的动力组合。但之前博越的变速箱却曾深陷质量问题，消费者对这一点显然心存疑虑。此外就是这台1.8T发动机虽然动力参数还不错，但是油耗偏高，网上车友实测平均时速39km下，这台1.8T发动机油耗在11L，在标准城市拥堵路况下就更加的不敢想象了。

再一点就是空间方面的表现，博越X的长宽高分别为4544/1831/1713mm，轴距则为2670mm，在如今的紧凑级SUV市场它4544mm的车身长度和2670mm的轴距在同价位车型中可以说毫无优势，实际的空间表现也相当一般，看看隔壁的CS75 PLUS和H6超过2米7的轴距，差别一下子就非常明显了。所以说博越X显然就是之前PRO的改款车型，新瓶装旧酒的做法，带来的是综合产品力大幅度落后。

博越X丧失了应有的性价比

此外，这次吉利也在博越X车型的配置上动了不少手脚，和之前的博越PRO低配车型（智联型）对比之后就会发现，吉利博越X少了主驾电动座椅2个喇叭、（智慧型）的博越X则少了主动刹车、全速自适应巡航、座椅加热、2个喇叭、后排杯架，（智尊型）博越X则少了前雷达、全液晶仪表、BOSE音响、12V电源接口、6个喇叭、自动驻车炫目后视镜，（智领型）少了并线辅助、倒车预警、真皮座椅、12V电源接口、负离子发生器等等配置。

整个配置看下来低配的博越X舒适性配置缺的太多。比如前排座椅加热、通风，后视镜折叠，锁车自动折叠，后排空调出风口等功能都没有。这些都是消费者比较常用的配置。博越X前两款低配车型的营销作用太明显，实则引导用户购买高配车型。并且仔细对比你会发现，2022款博越X的自动挡次低配车型和2021款的自动挡次低配车型相比，配置可以说基本上差不多，包括前后侧气帘、远程启动、后排隐私玻璃、手机Hicar连接等功能都有。虽然配置差距并不大，但官方报价却差了1.6万，吉利的这波操作也是非常的迷，让很多消费者都看不懂。

总结：

毫无疑问，博越X确实是做出了一些改变的，比如智能网联、外观、内饰的提升。但显然车型本身已太过落后，小打小闹的改动并不能改变这台车的整体实力，并且结合博越X的尺寸、产品力和目前的市场情况来看，可以说是相当尴尬的一个定位，吉利急需一台全新换代的紧凑级SUV来撑住这部分市场，因为博越X已经心有余而力不足了。（文/车友号 车友说车）