诚信沦为狗粮！在4S店买的新车居然是事故切割

[车友头条-车友号-二手车媒体人汪涛]  

对车身进行切割修复在二手车行业里通常定义为事故车，虽然说切割修复的情况和手法很多，但只要和“切割“二字挂上关系，都不可避免的严重影响二手车残值。通常在二手车市场上常见的情况，没想到也发生在正规4S店里卖的新车上。

最近一位粉丝找我们帮助，说他于2013年10月在4S店购买的一台雪佛兰科鲁兹新车，现在准备置换卖车时，才发现自己在8年前购买的车有C柱后叶子板切割及周边修复的情况，严重影响卖车残值，为此情绪低落，我们来看看什么情况。

粉丝购买的车型就是当年非常火，但是质量口碑巨差！二手车保值率巨差！的雪佛兰科鲁兹。话说当年雪佛兰因这款车型一战成名，数年后当然也一战没落，骂声一篇，这款车除了有点颜值，基本也就一无是处了。

话说回来，要说的主题倒是和产品质量无关，虽然消费者经常听过4S店问题车当新车卖，但通常也只是小碰撞、小事故的质损物损车。敲重点的是，这台科鲁兹在2013年5月发生事故后，切割修复了C柱左后叶子板当新车卖，这个就是更加严重的消费欺诈了，拿到现在妥妥的上社会热点，退一赔三云云。再加上这款车本身基因口碑问题，也直接影响到这台车的残值，让粉丝欲哭无泪。

粉丝表示，这个车当时是2013年10月购买的，开了8年也没特别留意这个车有这个现象，在近期准备置换评估过程中才发现该车有事故修复。经过评估师确认车况，并查询了维修保养记录，发现该车在2013年5月就有事故修复记录，而进场维修里程仅10公里，处于新车交付到客户手上5个月前！

说白了，就是这台新车在4S店或者运输途中发生事故，直接返厂维修，而当时他们也”大意“的把维修记录录入了厂家维保系统，也留下如山铁证！

什么是质损车？

质损车是指新车出厂后在运输、储存过程中受损（常见的比如玻璃损坏、车漆剐蹭），再经过商家维修后再次销售的车可以定义为质损车。我们在鉴定过程中也遇到不少黑心的经销商，遇到这样的问题就会刻意隐瞒，简单修理之后，把质损车当新车卖。等发现有问题，先跟你扯皮+踢皮球，实在躲不过去了，再给你慢慢的解决，总之就是一个字：“拖”。不过，如果4S店当时能说明情况，让客户优惠低价处理，这个也是没问题的。