WEY的这杯玛奇朵加了什么猛料

[车友头条-车友号-ams车评]  

玛奇朵在意大利文里有“印记、烙印”之意，融合多元文化后，象征着年轻人的甜蜜印记。WEY品牌新一代混动SUV-玛奇朵的确有一些不一样的味道。

今年3月，我们试驾了还是试装车的WEY玛奇朵，虽然当时车辆还处于工程测试阶段，但是其搭载的智能混动DHT动力传动架构已经表现相当出色，在动力性、经济性、平顺性和舒适性这四个方面，完全可以媲美丰田的THS双擎和本田的i-MMD混动平台。

尤其是在动力性能上，WEY研发的智能混动DHT架构通过采用混动专用发动机、双电机、高性能HEV电池和独有的两档高集成混动变速器，可实现EV行驶、混联驱动、串联驱动、能量回收、怠速停机等各种工作模式，规避了丰田和本田单一混动模式造成的动力转化效率低和提速性能弱的问题。

即将上市的WEY玛奇朵已经进入了最后的调整阶段，我们在上市前再次进行了试驾。这次的试驾车可以说是准量产版本，具有完整的软硬件功能。搭载1.5L自吸混动发动机的玛奇朵，百公里加速可达8.5秒，官方实测的最低综合油耗为每百公里4.7L，在我们的40公里城市道路试驾中，实测的平均油耗可以达到每百公里4.8L，与试装车相比，综合油耗有了进一步的降低。

智能混动DHT技术-HEV架构是中国自主品牌首款双电机两挡油-电混合专用动力系统，更好地将发动机动力与纯电驱动力相配合，实现“快、顺、静、省”四大优势。根据司机行驶工况进行多工作模式切换，实现全速域、全场景等10余种工况下经济性及动力系统综合效率最大化。

准量产版的WEY玛奇朵具有丰富的智能驾驶和车机功能，可以说几乎涵盖了市面上全部主流的智能辅助驾驶模块，比如最常用的ACC自适应巡航、盲区监测、并线辅助、车道保持、AEB紧急制动等等，而更高级的驾驶辅助功能也进行了搭载，比如可以规划路线并自动完成变道的高速驾驶辅助HWA，不仅可以全速域工作，还可以实现驾驶员2分钟的脱手行驶。