全新揽胜极光L首发，改款捷豹XFL上市，英伦豪华再度抬头？

[车友头条-车友号-功夫汽车]  6月15日，捷豹路虎召开了新产品媒体沟通会，主题是“驭开阔新境 见豪华人生”，针对旗下两款重磅车型进行了升级，包括备受期待的揽胜极光L全球首发和改款捷豹XFL正式上市。

对于捷豹路虎来说，这也是近年来最大的一次升级，是它们推动“重塑未来”战略的重要一环。

焕新升级之后，两款新车的产品力到底如何呢？让功夫汽车带大家一起看一下。

（1）全能极光L就位，以简制繁

关于路虎推长轴距版极光的说法已经持续好几年了，直到现在终于尘埃落定。新车的 “L”不仅代表着轴距加长，更是将它的豪华体验推向了新的高度。

全新揽胜极光L外观相比现款变化并不大，只是采用了更大的进气格栅，扁平修长的LED大灯非常锐利，虎爪型雾灯侵略性十足，宽大的车头为它带来非常强大的气场，标志性的轮拱霸气十足。

新车的车身尺寸升级为4531*1904*1650mm，轴距做到了2841mm，这已经与星脉相当接近了。从它的尺寸变化来看，新车加长的部分，基本上都“原汁原味”加到了轴距上，这对于后排乘坐体验的提升是立竿见影的。

新车的后排腿部空间从859mm提升到了1015mm，乘坐更加宽裕。再加上舒适的座椅和全系标配的座舱隐私玻璃，整个豪华质感还是非常突出的。

揽胜极光L的内部也进行了升级，创新性地配备了五屏互联系统，包括上下镶入式高清触控屏、全液晶仪表盘、全彩抬头显示系统和超广角流媒体内后视镜，科技感营造得相当不错。

新车搭载了全新 的InControl OS 2.0系统，具备SOTA软件在线升级功能，智能驾驶体验更加出色。

动力方面揽胜极光L依然沿用了“英杰力”涡轮增压发动机和48V轻混系统，最大输出功率183kW（249马力），最大扭矩365Nm，匹配最新的采埃孚9AT变速箱。这套动力系统在捷豹路虎系统内已经使用多年，还是相当成熟的，动力生猛，平顺性不错，节油效果也非常可观。