ID.4X、领界EV、XC40纯电版,谁更值得选?
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ID.4X、领界EV、XC40纯电版,谁更值得选?

2021年06月01日 17:45

[车友头条-车友号-二师兄玩车]  

随着新能源市场的不断成熟以及政策优待,纯电车型已经成为越来越多消费者的购车选择。虽然对比自主品牌和造车新势力而言,合资品牌在新能源车型的研发上相对慢了一步,但不可否认越来越多的优秀合资电动车型在逐步涌现,而这其中谁又是真正的实力派?本文将以合资紧凑型纯电SUV为锚点,截选ID.4X、领界EVXC40纯电版三款代表车型做对比,看看谁才是你的菜?

上汽大众ID.4X

指导价:19.9888-27.2888万

一句话点评:ID.4X科技配置有惊喜

作为上汽大众首款MEB纯电动车产品,ID.4 X提供6个车型版本。在配置上,上汽大众首次邂逅悬浮式中控屏设计,为ID.4 X赋予了品牌旗下尺寸最大的12英寸中控屏。该中控屏支持2.5cm下隔空操作,集成上汽大众智慧车联4.0互联网优质资源,可实现智选充电、智能语音、智慧导航、智享娱乐、智趣出行以及智联控车等6大类功能。

空间方面,ID.4 X前后排空间充裕,配合上近乎纯平地板的设计,即便在后排满载的情况下,依旧能够为车内人员提供舒适的乘坐体验。遗憾的是,后排座椅不支持靠背角度调节。

动力上,ID.4X在高配和顶配车型上搭载双电机驱动系统,最大功率230kW、峰值扭矩460N·m。此外,ID.4X提供57.3Wh和83.4kWh高性能三元锂电池包,NEDC工况下最高续航里程555km,并支持高效直流/交流充电方式,直流快充下40分钟即可完成0-80%的充电,最快可实现充电10分钟、行驶百公里。

领界EV

指导价:17.98-19.28万元

一句话点评:不限量充电的领界EV确实有诚意

领界EV是国内首款合资品牌纯电紧凑型SUV,上市之初福特便附带推出了业界首创的超值服务包,涵盖不限量公共充电、不限次代客充电服务等服务内容。

在配置上,领界EV为车主提供了虚拟蓝牙钥匙,通过福特派APP,即可在手机上完成开关车门、启动车辆、升降车窗、解锁后备箱以及找车等需求,轻松打造“手机即车钥匙”的便捷场景服务,更可将虚拟钥匙进行远程共享,方便家人及朋友使用。此外,领界EV还配备了Co-Pilot360智行驾驶辅助系统、腾讯TAI车载系统等功能,能够让出行更加轻松惬意。

值得一提的是,领界EV拥有同级领先的大尺寸:2716mm的超长轴距+1936mm的宽大车身,辅以3200L的舒享座舱大空间,可轻松实现全家出游的愿望,周末自驾游说走就走,“一个都不会少”。

在动力上,领界EV搭载最大功率120kW、峰值扭矩280N·m的电机,配备宁德时代60.4kWh三元锂电池组,NEDC工况续航435km,同时搭载热泵空调,辅以电机热量循环技术,能够极大缓解冬季续航痛点。在同等电量下,冬季续航可有效提升至少50km。

XC40纯电版

指导价:29.9万

一句话点评:“油电同价”,XC40纯电版让消费者选择更自由

“油电同价”是XC40纯电版的一大亮点,能够让消费者更大程度地实现选择自由。

在配置方面,XC40纯电版接地气地搭载了安卓车机系统,并配备了沃尔沃与华为联合打造的国内首创的车机应用商城,同时支持“快应用”功能,无需下载安装,在线即可使用。此外,科大讯飞技术加持的智能交互系统具备深度学习能力,能够区分主副驾驶双区域语音,准确理解驾乘人员意图,无论任何场景都能轻松语音唤醒车辆。

在空间表现上,相比燃油版而言,由于“缺少”了传统发动机、变速器等部件,XC40纯电版增设了容积31L的前备箱,能够很好地满足小物件的收纳。而413L-1300L弹性变化的后备箱,则最大程度满足了日常出行的多样化装载需求。但由于是油改车,XC40纯电版在空间布局上略有缺憾,后排乘坐体验只能说中规中矩。

动力方面,XC40纯电版搭载双电机驱动系统,最大功率300kW、峰值扭矩660N·m,同时配备71kWh的三元锂电池组,NEDC续航420km。值得一提的是,XC40纯电版百公里加速仅4.9秒,不仅成功跻身“4秒俱乐部”,也能够极大满足不同车主的差异化驾驶需求。

结束语:可以看出,在配置、空间与动力表现上,三款车型各有千秋。相比之下,ID.4 X续航优势明显,领界EV的不限量充电颇具诚意,而XC40纯电版的“油电同价”策略则赋予了消费者更大选择自由。那么,你认为谁是真正的实力派?谁又是你的菜呢?

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