兰博基尼Miura SV车型五十周年纪念

[车友头条-车友号-汽车简报]  【圣亚加塔·波隆尼，2021年5月7日】1971年3月，大获成功的P400项目的最后一代车型Miura SV在日内瓦车展兰博基尼展台上正式亮相。同一车展上，Countach LP 500这款被定义为面向未来生产的概念车也在Carrozzeria Bertone公司的展示区首次亮相。Miura SV中的V代表“极速”，此车型最初仅为弥补S版市场空缺，但SV车型一经推出便在市场上大获成功，使其最终取代了S版车型。

Miura SV是最受欢迎的兰博基尼量产车型，在当时被认为是“超级跑车”概念车最完美的体现，也是所有Miura版本中的巅峰之作。Miura和Miura S的创造者及当时的兰博基尼首席工程师Giampaolo Dallara和Paolo Stanzani表示，打造SV版车型的经验的确源自Miura车型最初生产的前五年。

Miura SV的发动机更为强劲，在7,850转/分时动力高达385马力。最重要的是，得益于进一步的改进、不同的扭矩分配（在5,750转/分可达40.7千克·米），以及4个Weber三腔40IDL3C型化油器的优化，该车型的操控性得到了极大提升。在Miura SV开始量产后，在其发动机和变速箱之间又加入了独立的润滑系统，尽管这一改进在外观上难以察觉，却是一项非常重要的技术革新。

\事实上，Miura SV在技术和外观上与其他Miura车型（如P400和P400 S）大不相同。在保持整体布局一致的情况下，搭载4.0升12缸横向中后置发动机的Miura SV拥有更加坚固的底盘，并且配备拥有不同锚点和支臂的改良版后悬挂系统，轨道宽度也增加了将近130毫米。Miura SV的前后部可配备不同尺寸的轮胎，后轮尺寸从7英寸增加到9英寸，轮胎宽度达到255毫米。轮毂的设计也更加动感，大多数SV车型的客户都订购了拥有引人注目的金色涂层的轮毂。