不要怀疑,恒驰这头东方雄狮,已经苏醒
[车友头条-车友号-车动态] 智能电动汽车时代的来临,让汽车行业的门槛降低不少,互联网企业纷纷开始转行搞起造车来,虽说隔行如隔山,但凭借着强大的互联网思维以及颇具创新的智能设计,趁着这股浪潮,还是成功孵化出一批如蔚来、小鹏、理想等在市场表现颇为不错的造车新贵们。
等到新能源汽车驶入快车道,跨界造车蔚然成风,各个互联网领域的大佬纷纷抓紧时间补票上车时,以地产起家的恒大集团突然也宣布了要进军汽车市场,这个消息对汽车行业而言不亚于平地一声惊雷,虽然恒大集团也涉足各类如粮油、生物医学以及大健康等高科技领域,但对于造车而言,仍旧给人一种强烈的反差感,跨界造车是没错,但这跨度未免着实有些大了。
不少抱着看热闹不嫌事儿大的朋友们对恒大造车持以怀疑态度,然而凭借恒大的雄厚资本以及许家印提出的“买买买”策略,其造车进度不断被按下加速键。除了把全球的顶尖资源快速汇集进行整合外,在产品技术研发上也是不惜血本。据了解,恒大汽车去年在新能源汽车产业累计总投入474亿元,其中在整车研发设计、动力电池、自动驾驶及智能网联等领域的投入高达249亿元。高额的投入后,恒大造车也慢慢从虚无的概念变成了现实。并且为了向市场证明自己造车绝非只是喊喊口号、做做样子,在2021年的上海车展上,恒大直接以九款恒驰的超强阵容惊艳登场,全方位展示了智能网联、智能驾舱等顶尖黑科技。
可以说,恒大亮出的这组覆盖A到D级别、包含全系列车型的豪横王炸牌,不仅直接让它成为了上海车展上最靓丽的仔,同时也展现出恒大造车的雄厚实力,正如发布会主持人撒贝宁所说:“从恒大在研发投入上、人才建设上以及产品打磨上,我能看出恒大造车的决心。”
在展会现场,恒大汽车常务副总裁戴雷还向大家介绍了这9款恒驰的基本参数。恒驰全系车型最高综合续航都达到700km,个别车型的续航表现将超过800km,续航表现处于当今高端电动领域的主流水准。而作为全球首款纯电D级旗舰轿车,恒驰1的车长可达5320mm,轴距达3170mm,同时在NEDC续航上也有着760km的不错表现,并且官方还表示,恒驰1的对标车型将会是奔驰S级、宾利等超豪华品牌的车型。
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