一汽马自达被解散合并至长安马自达？马自达中国回应：没有这回事

[车友头条-车友号-一品汽车]  近日有消息称，一汽集团、马自达、长安汽车三方正在展开谈判，三方计划将一汽马自达汽车销售有限公司正在开展的马自达品牌相关业务，合并到长安汽车旗下的长安马自达汽车有限公司。

而且报道称，该项合并预计6月份前完成改制，目前人员正在加速外流。长安汽车相关人士也证实了此消息，并表示除了经销商层面的合并之外，阿特兹等车型也将转移到长安马自达生产。

然而，一品汽车在向马自达中国核实此事时，相关工作人员表示，没有这回事儿。此前也经常有这方面的消息放出，但别信网上的传言。

不是第一次“被解散”

事实上一汽马自达已经不是第一次“被解散”了。早在2019年5月就有传言称，一汽马自达将在现有产品生产周期结束后退出市场，阿特兹、CX-4等产品在完成换代后将导入长安马自达生产销售。当时一汽马自达公关传播室主任徐展威就回应道：“假的！我们正要官方辟谣，是这家自媒体断章取义，根本没有这回事。”

去年12月又有传言称，一汽马自达事业部2021年6月解散，原一汽马自达销售公司员工，转奔腾或红旗事业部；阿特兹永久性停产，现有库存清库处理；CX-4预计排产到5月，现有配件消化完停产；原一汽马自达经销商继续销售CX-4及为车主提供售后服务。过渡期2年，2023年起合并销售现长安马自达车型（包括新一代马自达6及全新CX-50）；一汽集团对CX-4有完全自主知识产权，停产后采用奔腾车型动力总成及徽标，并入一汽奔腾网络销售。一汽马自达也是在第一时间发布了“严正声明”，称：“5条言论内容均为不实信息；将追究捏造、发布谣言者法律责任；目前公司经营稳定，2021年的产品、品牌、服务举措均在有序推进中。”

为什么总被造谣解散

正所谓无风不起浪，一汽马自达屡次“被解散”肯定是有原因的。在一品君看来，一方面是因为一汽马自达和马自达的关系不如长安马自达和马自达的关系“铁”，另一方面是因为产品质量“翻车”。