Taycan首款衍生品：保时捷Cross Turismo亮相

[车友头条-车友号-天天汽车]  3月4日，保时捷在慕尼黑以一场科技感十足的发布会，向全球展示了全新的Taycan Cross Turismo。该车也是保时捷为其纯电跑车Taycan 打造的首款衍生车型。

我们得说保时捷这回又聪明的占到了市场先机，很显然Taycan Cross Turismo作为纯电旅行车还没有同级别的电动替代品。

无论是特斯拉Model S，还是Lucid Air，甚至是与其关系密切的奥迪E-Tron GT——都没有采用这样的车身风格。

即使回到汽油车的世界，与其最接近的竞争对手也仅有法拉利GTC4Lusso而已。

整体造型方面，Cross Turismo本质上就是Mission E Cross Turismo概念车的量产版本，这款概念车在2018年的发布会上被称为“跨界多功能车”。

作为Taycan的衍生版旅行车，该车最大的特别之处就在于它有一个完全不同的车顶线条，与轿车相比其形状更为扁平且被拉长的更多，这也是Cross Turismo能提供更多车内空间的关键所在。

直观数据就是前排乘客的头部净空间提升了9mm，后排头部净空间则额外增加了47mm，这即便是对于身材最高的成年人来说也已经足够了。

后备箱方面，该车更是提供超过1200 升的装载空间，能充分满足不同的出行需求。

此外，为了塑造Cross Turismo旅行车的越野属性，保时捷还在车辆的轮拱饰条、前后下裙板以及侧槛等处增加了不少越野风格的设计元素。

其前后保险杠的弯角处和门槛的末端处更是配有防碎石撞击的保护性大包围套件，让整车看上去有那么些许的狂野激情。

动力方面，Cross Turismo完全继承了Taycan的电机单元及独特的两挡后变速箱，还有容量为93.4kWh的电池配置。这款四驱旅行车从推出之时就提供了多达四种的动力输出选择。