牛X评测：400km标准续航，欧拉好猫除了颜值还有什么？

2020年，新能源纯电产品可以说是遍地开花，长城的纯电序列也没有拖后腿，欧拉品牌重新梳理之后，在年底推出了好猫这一全新产品，目前销量成绩也不错。从长城汽车刚刚发布的2021年1月的销量来看，长城汽车1月总销量超过13万台，主要销量担当不出意外的还是哈弗第三代H6和大狗等车型，欧拉品牌虽然在整个体系中比重不高，但不可否认，上市不到3个月的欧拉好猫月销已超过2000台，这个数据还是非常优秀的。但是网上也有不同的声音，说欧拉好猫只是个“花瓶”，除了颜值一无是处？那究竟是不是这样呢？我们通过深度体验和实测来给大家做个分享。

[车友头条-车友号-牛车网]  本篇牛X评测就来深度体验这款来自长城汽车欧拉品牌的全新纯电车型—欧拉好猫。与全网试驾的500km长续航版本不同，我们此次选择实测的车型是400km续航更为走量的车款，售价12.39万元的雅典娜版，也就是标准续航的高配版本。

1.售前须知：大牌电池供应商是否导致产能不足？

虽然欧拉好猫关注度很高，但是有不少网友都吐槽这台车目前的产能问题，我们也通过和4S店的沟通了解到，目前400km的标准续航版本等车时间是1个月到1个半月左右，500km长续航版本确实要等得非常久，具体时间没法确定。这应该跟电池供应有一定关系，400km标准续航用的是宁德时代的磷酸铁锂电池，而500km的长续航版本用的是蜂巢能源的三元锂电池，目前可能还有兼容性和匹配的问题正在测试。

说说400km续航的三个配置版本，10.39万元的400km 标准续航缪斯版，这个车基本4S店都不给你订，属于钙版，对照配置表确实什么配置都没有，4S店主推的是11.39万元的维纳斯版，基本日常车辆的舒适性配置全都有了，12.39万元的雅典娜版，增加了座椅加热，主驾驶电动调节，最重要的是车道保持和预碰撞等等辅助驾驶的功能，此外，选择双色车顶需要增加1000元。

2.动态表现：动力不错，操控一般，辅助驾驶表现优异。

欧拉好猫的驾驶质感基本也符合这个身价，前麦弗逊后扭力梁的悬挂配置也是意料之中，总体来说并没有什么惊喜的地方，但也算尽职尽责，这台车主要还是用于满足日常代步的需求。毕竟依托纯电属性，车辆的加速性能还算不错，操控比较一般，主要是对噪音和路面的颠簸处理的不够细腻，底盘在过减速带时有明显的弹跳感，非独立悬挂的拖拽感也比较明显，整体驾驶质感我个人感觉只能算是及格。再一个就是隔音降噪的水平有限，风噪和胎噪在车内都能明显的感受到，方向盘的指向也不算精准，主要的调校还是偏于家用通勤，尤其是方向盘的回正反馈阻尼有点奇怪，感觉没有那么顺。