换代奥迪A3上市，价格抬升还能否打得过A级和1系？

[车友头条-车友号-车聚网]  引言 | 从最便宜变成了最贵？

在豪华品牌入门级轿车市场，奥迪A3是最早实现国产的车型，也是销量最高的车型。

2020年，奥迪A3销量达到了76912辆，胜过了后来者奔驰A级的68063辆和宝马1系的39335辆。

不过值得注意的是，奥迪A3虽然销量最高，国产最早，但同时优惠幅度也最大，老款车型优惠后裸车起售价来到了14万元+，略低于宝马1系，远低于奔驰A级。

而在不久之前，奥迪A3完成了升级换代， Sportback两厢版采用了标轴设计，售价20.31-24.32万元，Limousine三厢版车型则进行了加长变成了A3L，售价20.96-24.97万元。

相比老款车型，新款的起售价整体上浮1万元左右，另外由于刚刚上市，大幅优惠肯定也没有了。这也就意味着原来“最便宜”的入门级豪华品牌轿车，如今可能会变成“最贵”的。

那么换代A3“贵”出的这些值不值呢？今天就来盘盘它。

一、颜值提升明显，内饰比A4L还靓？

换代A3这回外观的变化有点类似于去年A4L的中期改款，即整体没有大刀阔斧的改动，但通过细节的改变和设计的优化，使整车更具运动感。

具体来看，两厢版和三厢版车型均大幅度还原了海外版的设计，六边形进气格栅搭配J型灯组和前杠两侧的三段式进气口，视觉冲击力明显胜过了老款车型。

而车身侧面前后轮拱造型的凸出，以及五幅式轮毂的造型，则进一步塑造了运动感，尾灯的熏黑式设计以及双边单出的排气布局，则又强化了这一感觉。

虽然新车全系采用的都是1.4T+7DCT的动力总成，性能并不是强项，但从外观来看，已然有了几分奥迪S3的感觉。

相比而言，内饰的看点显然更足一些。其采用的是与换代Q3相近的家族式设计思路，虽然没有A8L、A7L上三块大屏的设计那么抢眼，但高低错落、简洁有序的风格还是很耐看的，在内在美这点上，换代A3甚至隐隐胜过了现款A4L和Q5L，毕竟后两者的内饰还是采用了奥迪上一代家族式设计。