传祺M6/奥德赛怎么选？论MPV界TOP10的素养

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在中国汽车品牌阵营中，广汽传祺一直可以说是个比较“另类”的存在。缘何？从其首款产品2011款传祺GA5 12.28-18.98万的官方指导价开始，广汽传祺就确定了“自主高端”的定位，而那个时候，大部分自主品牌，指导价的天花板也就在15万左右徘徊。

之后的一路坚守和一路奋斗。到后来，也就成就了广汽传祺“首款突破20万级自主SUV GS8”、“首款突破20万级国产MPV GM8（后改名M8）”等，并且站稳脚跟的传奇。可以说，广汽传祺从最初开始，就是立志要和合资品牌掰掰手腕，从这一点说，率先举起“自主高端”大旗的广汽传祺也确实让人尊重。

随着消费者用车需求更多元化、特别是二胎政策放开这几年，国内MPV市场迎来一波井喷式爆发，风风火火的程度前所未有。广汽传祺也顺势推出了旗舰MPV M8的同门师弟——传祺M6，凭借其均衡全面的战力，实现快速上位。

今年11月，传祺M6销量达到4174台，同比增长47.9%，而1-11月全年累计销量更是达到34629台，在目前MPV的总销量榜上排名第7，并且与师兄M8双双杀入前十。

高手之间的切磋才有看头。在这里，笔者节选兵器谱排行榜上的另一销量“常青树”奥德赛，通过两款车目前比较走量的2021款M6尊享版（指导价13.98万元）和2021款奥德赛锐·混动畅享版（指导价25.58万）之间的对比，来探一探这两款主流MPV的硬实力，或者说论一论MPV界TOP 10的素养。

三大件PK，皆系出名门

汽车无论怎么发展，其最核心的竞争还是落足于发动机、变速箱、底盘三大件的比拼，这是硬指标，而对于一款相比其他车型有着更宽泛使用场景的MPV车型而言，更是如此。

花开两朵，各表一枝。在"钜浪动力"全新动力总成平台加持下，2021款传祺M6尊享版搭载的第三代270T高性能发动机，运用了全新高压缸内直喷、低惯量E-Turbo增压等行业领先技术，最大功率169马力（124千瓦），峰值扭矩265牛·米，账面参数同级别堪称绝对的头部。