红旗加速向上，岚图、智己、埃安抢滩，谁能弯道超车？

[车友头条-车友号-车厘子]  上周，红旗2020年最重磅新车之一，此前在广州车展上开启预售红旗全新旗舰SUV E-HS9正式上市，售价50.98万-72.98万元。而超过50万的起售价，也成为了目前红旗价格最高的SUV车型。在一年内相继推出全新的量产旗舰级轿车和旗舰级SUV车型，展现了红旗充分的自信。这样的自信的背后，是红旗正在不断提升的市场认可度。

根据官宣，在11月红旗再次创造了单月销量新高，销量突破2.5万辆，实现了同比100%的增幅，连续四个月销量破2万。市场良好的反馈更证明了红旗已经撕下了情怀车的标签，真正的得到市场认可。

实际上，在2018年红旗开启品牌复兴战略后，红旗无论是设计、技术、品牌认可度还是市场影响力，都取得了大幅的进步，得到了越来越多消费者的认可。可以说，如今的红旗已经真正称得上是一个自主豪华品牌。而一汽复兴红旗品牌的成功，也让中国其他几大车企嗅到了自主高端的市场机遇。在一年之内，东风、长安、上汽等几大中国车企，都相继的推出了自己的高端品牌计划，以新能源转型为切入点，试图在高端市场分一杯羹。那么，自主高端到底会走向何方呢？

TO C高端市场增长迅速红旗逆行实现100%年增长

在今年年初，当徐留平为红旗品牌的2020年定下了20万年销量目标的时候，很多人对此持保留态度，甚至有媒体用华泰、众泰等品牌曾经立下的FLAG与之类比。然而，红旗的发展速度是惊人的。今年即使是面对疫情的挑战，也没有阻碍红旗发展的步伐。在汽车市场恢复后，红旗率先起飞，以成倍的增幅连续多月创下了销量新高。在11月也实现了同比100%的增长，达成超过2.5万辆的月销量。

这也让红旗今年1-11月累计销量达到了17.81万辆，距离完成20万辆的年销量目标仅差2.19万辆。也就是说，只要红旗在12月保持发展势头，将会超额完成这个年初看起来不可思议的年目标。