试驾奔腾E01，有实力一马当先，不限行送绿牌

[车友头条-车友号-智电汽车]  上海这坐特大型城市，不仅人口众多，机动车辆保有量也逐年增加，给交通带来很大的压力。据不完全统计，上海的小客车约为370万辆，外牌车辆约170万辆。在上海发布外牌新政后，170多万外牌的车主进出市区更加不方便，急需更换上海牌照或绿牌通行。

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拍牌中奖不容易，奔腾E01不限行送绿牌

然而上海牌照并非有钱就能拍到，很大程度上靠运气。11月份拍牌刚结束，中标率由仅为7.8%，参拍人数达18.65万人。可见拍牌中奖极低，然而外牌车主因工作生活的需要无法长期等待。而新能源车可以解决这一痛点，满足车展需求。恰逢一汽奔腾E01上海地区试驾活动--无极触控宽享纯电试驾会，我们去探个究竟，看实力如何？

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好车源于好基因，奔腾E01基于FME平台打造

一辆车好不好，不取决于外观造型，还得从平台这个基因说起。奔腾E01基于FME专属纯电平台打造，凝聚了奔腾最先进的电动技术，实现了轴距和车内空间最大化，在续航、智能、动力和空间等有核心优势，也就是说奔腾E01的基因强大。

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造型未来感十足，空间巨大

奔腾E01采用全新的设计语言，加入了更多曲面元素，造型硬朗凌厉，未来感十足。前脸采用交互式数码雨滴格栅，在不同的情境下会呈现不一样的光，特别是在充电的时候，99颗数码雨滴闪烁似乎在呼吸，让车也有生命感。

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奔腾E01车身长宽高分别为4639*1860*1640mm，轴距为2810mm，定位纯电动中型SUV，车内空间巨大，乘坐舒适，车内能轻松跷二郎腿。在活动现场空间大比拼的时候，发现奔腾E01不仅车内空间大，后备箱也挺能装的，几个大箱子随便装。

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电门轻踩立马推背，操控精准从容淡定

这次试驾现场还安排了直线加速和S弯路段，之前开了不少燃油车，但这次通过几轮的试驾，发现奔腾E01加速比燃油车更加从容，电门一踩推背感立马就来了，充足的动力输出源于190马力电动机与单速变速箱的黄金动力组合。