为了那座城，丰田关闭74年装配厂

[车友头条-车友号-帮宁工作室]  这种不惜一切代价的举动，可一窥丰田汽车转型移动出行公司的信心与决心

编译| 杨玉科

编辑|Jane

出品 |帮宁工作室（gbngzs）

丰田汽车鲜有关闭工厂的举动。但下个月，这家日本最大汽车制造商将关闭一家拥有74年历史的装配厂，而且这家工厂一直生产畅销车型。

在这个工厂原址之上，丰田汽车将建立一个幻想中的未来城市——编织之城。丰田汽车期望从一家老式的钣金弯曲的汽车制造商，转型为数字化驱动新型移动出行玩家，上述不惜一切代价的举动，可一窥丰田汽车转型的信心和决心。

今年1月，丰田汽车在国际消费电子展(CES)上宣布编织之城项目，但对于这个称之为试验田的未来小镇的细节，则并未过多透露。

近日，丰田汽车总裁丰田章男(Akio Toyoda)打破沉默，透露了编织之城的更多细节。他谈到混合出行网格、地下交通通道，以及360个初始居民等设想。

“我们将从一家汽车公司转变为一家移动出行公司。”2020年11月6日，这位创始家族继承人在财务汇报中再次重申。

丰田章男表示，丰田汽车将利用这块土地，开发未来能带来利润和价值的产品。他正在积极变革，以便在这个充斥着电气化、互联互通和人工智能的剧变时代，拥有更强大竞争力。

自动驾驶无疑也是一项颠覆汽车行业的新技术。丰田章男补充道，自动驾驶将成为编织之城的一个重点项目——这是建立这样一个城市的首要原因。

“有一点很重要，要把自动驾驶和基础设施结合起来考虑，这是一个整体。”丰田章男说，“通过基础设施同步实施，开发速度可以显著加快。”

在丰田章男绘就的蓝图中，编织之城将布置边长为150米的网格，同时铺设三种道路——第一条道路专门供自动驾驶汽车使用；第二条道路专门供行人使用；第三条道路供行人及其个人移动出行设备混合使用。