力帆大败局告诉我们什么？

[车友头条-车友号-钟叔驾道]  刚刚踏上破产重组之路，力帆就又出事了。

2020年10月13日晚，*ST力帆发布公告称，因涉嫌信息披露违法违规，收到证监会下发的《调查通知书》，其中指出力帆控股、尹明善、陈巧凤、尹喜地、尹索微涉嫌信息披露违法违规，证监会决定对其立案调查。

公告还表示，公司被法院裁定受理重整，存在因重整失败而被宣告破产的风险。一旦被宣告破产，公司将被实施破产清算，公司股票亦将面临被终止上市的风险。

作为民营企业家中的传奇人物，力帆股份创始人尹明善，曾经凭借白手起家成就“中国摩托车之王”、“重庆首富”之名，然而在耄耋之年终究没有如愿功成身退。

尹明善&力帆：昔日王者，跌落青铜

尹明善和力帆的故事，其实是一个王者跌到青铜的悲剧。

1992年，已经54岁的尹明善在重庆郊区租下了一间不足40平米的房子，注册资金20万元，成立了轰达车辆配件研究所。研究所初时仅有9名员工，却立下壮志，“3年内造出全中国最先进的摩托车发动机”。

时势造英雄，在那个属于摩托车的时代里，尹明善生产的发动机凭借优惠的价格、过硬的质量，销量稳步上涨。截止到2001年，仅摩托车发动机便卖出了184万台，收入超过38亿元，当年的小车间摇身一变成为了“力帆集团”，尹明善更是以5.2亿元的总资产，登上当年的福布斯中国富豪榜。

2003年，力帆已经是国内最大的摩托车生产商，重庆“摩帮”全国闻名，带头大哥便是力帆。

不过随着国内经济发展，国内汽车价格开始平民化。汽车销量上升带来的最直接影响，便是2002年力帆的摩托车事业增长出现停滞。“到处是丰田，遍地桑塔纳，问问力帆人，我们该干啥”，善于审时度势的尹明善深知力帆集团站在转型的路口，技术水准更高的汽车成为其目标。