简单实用的多面手 试驾长安凯程欧诺S
[车友头条-车友号-微面导购] 欧诺(参数|询价)自从2012年上市以来,一直扮演着简单实用的多面手角色。而作为其升级版车型的欧诺S,在外观和内饰方面均进行了提升和调整。先前,我们已经对欧诺S进行过详细的实拍体验(点击这里传送门),那么今天我们就来试驾一下现款的车型(2019款 1.5L欧诺S经济型(空调)国VI JL473QG),看看它的具体表现如何?
动力方面,该车搭载了型号为JL473QG的1.5L自然吸气发动机,最大功率为107马力(78.5千瓦)/5500rpm,最大扭矩为145牛·米/3500-4500rpm,满足国Ⅵ排放标准。传动方面,与之匹配的是5挡手动变速箱。
起步上手之初,给我的感觉还是较为轻松的。它的离合器踏板位置适中,并且结合点非常容易找到。虽然油门的响应整体上不算积极,不过油离配合很好操作,不容易出现熄火的现象。
日常驾驶时,发动机的转速基本维持在1500-2000rpm,而转速超过2500rpm后,会有一些较为明显的动力输出。这台1.5L发动机给人的表现还是在预料之中的,动力输出中规中矩,不会太有冲劲儿,但是也在够用的范围。其实,对于这种多拉快跑的车型,简单实用就够了,并不会有太多的希冀。
在噪音的控制方面,日常驾驶时发动机所带来的噪音并不是很大,而由于是前置后驱的缘故,其驾驶舱下方的传动轴才是主要的噪音源。当然,在急加速状态下(转速超过3000rpm后),发动机所产生的噪音也是较为明显的。
该车采用前麦弗逊式、后整体桥式的悬架结构,弹性元件为4片钢板弹簧。从悬架结构上我们也可以看出,其还是侧重承载的,是属于宜商宜家的定位车型。因此,其只能牺牲掉一部分的舒适性。
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