蔚来即将升级领航辅助， 实现自动上下匝道等功能

[车友头条-车友号-汽车商业评论]  

跟用户交流的主要内容是呼吁大家谨慎驾驶，秦力洪说：“领航辅助马上就来了，大家别过度，用户有时在我们的APP里面晒一些很嗨的视频和照片，双手脱手，还有用户让车开着，自己爬到后排去录短视频，发现这样的用户我们都会找他，有时候会一一跟他联系，告诉他‘兄弟你这不行，你这个不对，还是要双手紧握方向盘’。”

截至北京车展发布时，NIO Pilot实车测试总里程超过200万公里，针对领航辅助NOP的实车测试总里程超过28万公里，覆盖全国30多个重点城市，经历了43次测试软件版本迭代。

这其中有32300个场景做了特殊标记，章健勇说：“这些场景对我们自动辅助驾驶系统或者是以后的自动驾驶系统非常有价值，我们把它记录下来，不断地去优化、去测试。”

商品车端，蔚来50%的用户开通了NIO Pilot，NIO Pilot使用总里程7000万公里。

蔚来NP（NIO Pilot）分为全配包和精选包两种配置，价格分别为3.9万元和1.5万元。秦力洪说：“这50%选配了NP的用户里，我印象中大部分是全配包。对我们的大部分用户来说，3.9万元基本上是我们的车价的1/10不到，蔚来品牌的平均开票价在40万元左右，而对于特斯拉来说，他如果是买的30万零几千的车，可能这个对他来说占到了15%甚至更高。大家对NP和FSD相对价格的感知是不一样的。”

特斯拉目前各车型FSD在国内的价格是6.4万元。

NOP是建立在高精地图基础上的，今年是中国高精地图商用化元年，秦力洪对未来非常乐观：“现在中国有30多万公里的高精地图，很多人说不够，现在我们要做的就是告诉用户这段能用、那段不能用，不要过度承诺。明年可能就变60万公里了，也许是100万公里了。如果这些东西又被列进了新基建，后面有国家意志，中国率先出现一个局部区域的高精地图覆盖的比较高级的自动驾驶的道路环境，可以领先美国，是完全可能的。”