三季度取得开门红，别克为何可以连续跑赢车市大盘？

[车友头条-车友号-车经社]  

8月12日，随着一辆别克GL8 Avenir艾维亚四座尊礼版车型缓缓驶下生产线，上汽通用迎来了第2000万辆汽车下线的历史性时刻，而23年的完成时间也超越了南北大众，创造了业界瞩目的“上汽通用速度”。

当然上汽通用实现2000万辆的里程碑，离不开旗下三大品牌的贡献，其中别克品牌继续扮演了销量基石的角色，销量占比超57%。

即便进入2020年，别克市场表现依然是持续上升，上半年累计销售32.6万辆，跑赢车市大盘。刚刚过去的7月，别克批零销售均实现了同比与环比双增长，新车带动效应明显，销售质量持续提升，结构不断优化。如果用一个字形容别克的市场表现，那就是“稳”！

上半年市占率增长0.2%，二季度批零增速跑赢市场

在车市快速增长阶段，大家已经见惯了跑赢车市大盘的品牌，而对于今年来说，却是“太难了”。

受车市下行和疫情的双重影响，中国汽车市场一季度经历了大幅下探，虽然二季度实现快速回弹，但整体上仍呈现下滑趋势。根据中国汽车工业协会发布的销量数据显示，上半年乘用车累计销量为771.2万辆，同比下降22.5%。

可以看到很多品牌如霜打的茄子，“活下去”成为今年最大的目标。然而在此大环境下，也有车企迎难而上。根据别克发布的销量数据显示，今年上半年，别克品牌市占率达到4.1%，相比2019年上半年增长0.2%，成为今年为数不多的跑赢车市大盘的品牌。

这其中上半年批发量为30.8万辆，零售量为34.8万辆，二季度连续三个月实现批零销售均实现同比与环比双增长，尤其是6月份，别克品牌共销售75701辆，同比增长8.4%。值得一说的是，别克三季度又迎开门红，7月批发销售76926辆，同比增长36.6%，市场表现持续稳中有进。