探险者、开拓者，推荐哪个？发动机异响是什么情况？

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M.X.

老师我又来了！探险者、开拓者，推荐哪个？

之前探险者已经介绍的很详细了，今天就和您好好聊聊开拓者。提到雪佛兰开拓者相信有不少人会觉得陌生，但其实早在2002年，这款车型就曾以金杯通用的身份登陆国内汽车市场，想和当时的霸主Jeep切诺基一较高下，不过由于当时SUV市场远没有现在这么繁华，开拓者销量低迷，没过多久就于2004年2月正式停产，随即淡出了人们的视野。

终于，沉寂了十多年后，雪佛兰开拓者以全面形象回归，与此同时国内中型SUV的市场热度也持续走高，显然雪佛兰希望通过开拓者进一步抢占高端SUV市场。相较于略显沉闷的中型车市场，开拓者的设计不再沉稳、保守，依旧提供RS和Redline尚•红系列双版本车型，对于追求运动外观的消费者明显有着更强吸引力。

在以驾驶员为中心的设计理念下，雪佛兰开拓者采用与雪佛兰传奇跑车科迈罗同源的内饰设计，承袭了科迈罗经典的双炮筒运动仪表盘及涡轮旋控一体式空调出风口设计。大面积软包覆的中控面板、顶级头层牛皮的皮质方向盘以及法式双缝线等细节考究的工艺，搭配皓月白氛围灯，赋予开拓者内饰在保证运动感的同时还能突显高档质感。

雪佛兰开拓者拥有近5米车身和2863mm超长轴距，在保证前排充裕空间的情况下，雪佛兰开拓者为二排乘客打造了出色的头部空间以及同级中数一数二的腿部空间，搭配可前后滑动25cm的滑轨和第三排Easy entry便捷进入功能，不仅令二排乘客乘坐更舒适，同时更方便第三排乘客的进出。

开拓者全系标配第八代Ecotec 2.0T智能变缸涡轮发动机，最大功率174，最大扭矩350N·m，传动系统匹配9速HYDRAMATIC手自一体变速箱，百公里加速仅需9秒。同时发动机还配有Tripower三段式智能变缸科技，在确保动力的同时，还能提供出色的燃油经济性表现。