大众高性能SUV直线大竞赛 最终W12输给了V8

[车友头条-车友号-汽车很听话]  对于性能车而言谁，谁更快一直是车迷朋友们津津乐道的话题。近日，就有外媒对大众集团的四款高性能SUV兰博基尼Urus、宾利添越、保时捷卡宴Turbo S混动版以及奥迪RS Q8举行了一场1/4miles（400米）直线竞争，最终兰博基尼Urus和保时捷Cayenne Turbo S E-Hybrid并列第一名。

四款车型同属大众集团，且都出自MLB平台让这次比拼又多了点话题性。不过，虽然平台一致，但是发动机、变速箱、车身重量以及调校都不尽相同，所以颇有趣味性。

其中本次取得第一名的两款车型兰博基尼Urus和保时捷Cayenne Turbo S E-hybrid

采用了同款的4.0L V8双涡轮增压发动机。但是有所区别的是，后者还配备了一个电动机，其最大功率671马力，峰值扭矩900牛·米，在动力参数上，要领先兰博基尼Urus的641最大马力以及850牛·米的峰值扭矩。

不过，Urus的车重为2200kg，比Cayenne Turbo S E-Hybrid的2565kg优势明显，所以两款车取得了一样的成绩，1/4miles 时间为11.6秒。而且二者的加速进程差别也很大，后者由于有电力的加入，明显在起步时更快，而Urus则靠后段的爆发力追上。

取得第三名的是奥迪RS Q8，其采用了同款的4.0L V8双涡轮增压发动机，但是在动力参数上是最差的。最大功率592马力，峰值扭矩800牛·米。即便其自身车重仅为2315kg，但是要落后于前两名，1/4miles时间为11.7秒。

当然出乎意料又在情理之中的则是宾利添越，其采用了一台6.0T W12发动机，最大功率600马力，峰值扭矩900牛·米，但是其1/4miles时间为11.8秒。不仅是因为其2440kg的车重拖累，也因为宾利的调校以平顺、舒适为主，以符合品牌的调性。

写在最后：虽然四款车型有快有慢，但是成绩都在伯仲之间。而且如果放眼至整个SUV领域，这四款车型都堪称洪水猛兽。不过，本次的测试也留给我们一个启示，电力系统的加入确实能够大幅改善车辆的性能。（文/车友号 汽车很听话）