两厢思域马上就上市了，可是还有很多呼声高的两厢车无缘国内

[车友头条-车友号-车壹圈]  

嘉年华的设计非常讨喜，小巧的车身不管开起来还是看上去都十分灵活，而且还有小钢炮的特性。因为在动力方面，除了搭载有福特最入门的1.0T发动机，还有搭载1.6T发动机的ST版本。其最大功率达到182马力，峰值扭矩为240Nm，可以说是相当暴力。玩小钢炮，就是要足够小且动力足够强，这样才有扮猪吃老虎的感觉。

雷诺Clio

法系车虽然在国内的市场占有率并不大，但不可否认还是诞生了许多经典车型，雷诺Clio就是其中之一。都说法国人非常浪漫，这一点在他们造的车上也展露无遗。雷诺Clio这款车的线条设计非常柔和，有种异样的柔性美，看似非常文静斯文，但是也能呈现出一种力量感。标准的两厢造型，不相连的腰线，配合上翘的车窗，蓄势待发的姿态尽收眼底。

至于性能，该车的性能版RS 220曾经可刷新过纽北赛道的记录，获封过纽北最快小型车的殊荣。当时搭载的那台最大功率220马力，峰值扭矩260Nm的1.6T发动机可是令无数性能粉所向往。

《车壹圈》观点

在全国排名前十的《车壹圈》看来，这么多的优质两厢车如果能够引进国内，多多少少能够改变一下国内尽是三厢轿车和SUV的局面。不过这也和国内消费者的消费习惯密切相关，中国消费者普遍觉得三厢车更有腔调，而SUV更加大气。虽然有很多喜欢两厢的声音存在，但不得不承认在整个市场中，这部分是属于少数的。车企也不得不站在宏观的角度来考虑车型配比。

例如日本人热衷MPV，美国人喜欢肌肉大皮卡，而两厢车真正的消费群体主要是集中在欧洲市场。但是随着两厢思域进入国内，如果大获成功，那圈哥相信很多车企也不会放过这块蛋糕。届时，还是有机会体验到这些小钢炮的。（文/车友号 车壹圈）