迈凯伦540C Coupe 螳螂绿 ,入门跑车新选择

[车友头条-车友号-汽车第一达人]  买超跑的大致是三类人，第一类是年轻人用来泡妞撩妹的，第二类是中青年人有一定经济基础而实现自己的儿时的Dream Car梦想 一定要拥有过超跑的，还有第三类人是真正的赛车狂热分子买来下赛道享受驾驶乐趣的。” 我想我就是他说的第二类人，买 台超跑就是实现自己一个人生梦想，并不会用它来做激烈操驾，也不会太多的去驾驶它，因为和普通家用车比起来超跑开着真的不舒适，而且不仅身体累，心也累，因为回头率高，还有人会拍照。

2015年，迈凯伦为亚洲地区专门开发了“540C”车型，它和570S属于兄弟车型，570S针对全球市场而540C则专属亚洲市场，同时在定位上540C也要比570S更低一些。目前在售的为2019款迈凯伦540C 3.8T COUPE，定位2门2座硬顶跑车。

迈凯伦540C的整体造型与570S并无二致，其一体成型的碳纤维车架让整车的重量降低了不少；新车拥有诸多空气动力学套件：巨大的前/后导风口可有效增加下压力，让车辆在高速行驶及过弯时有着更好的操控性。除了轮廓仍然保持着迈凯伦标志性的立体式X形设计以外，在车尾部分还做出了差异化的调整，尾翼、排气以及空气扩散器、尾灯组都做了新的设计。

这款迈凯伦540C的车门采用了“蝴蝶门”的形式，这无疑也是该车的一个重要卖点。可能有的朋友还分不清常见于跑车上的“蝴蝶门”“剪刀门”以及”鸥翼门”的区别，在这里普及一下：这三种门的最大区别在于铰链的位置。剪刀门的铰链位置与普通汽车相同，打开方式直上直下形似剪刀，代表车型兰博基尼；鸥翼门的铰链在车门上方的车顶位置，打开时状如翅膀，代表车型奔驰SLS；蝴蝶门的铰链安装在A柱或靠近A柱的翼子板上，车门朝前上方开启，斜向扬起如同蝴蝶展开的翅膀，代表车型就是迈凯伦。