康林松：中国新能源汽车市场发展迅猛 奔驰电动化脚步加速

[车友头条-车友号-车友说车]  （文/张钰翊）去年的5月22日，蔡澈结束了自己在戴姆勒集团42年的职业生涯，奔驰的蔡澈时代落下帷幕。蔡澈在职期间，奔驰提出“2020战略”，声称要在2020年让奔驰重新夺回全球豪华车老大位置，2016年蔡澈提前完成目标，夺回了豪华品牌的全球销量冠军。

蔡澈离职后，当时负责集团研发工作康林松接替蔡澈，任期五年，戴姆勒集团也就此迎来史上首位外籍董事会主席。如今，康林松已上任一年时间，在这一年里，全球汽车行业面临转型挑战，而2020年开年的疫情也打得所有人一个措手不及。

上任后的康林松不仅要面对全球营收下滑的局面，如何帮助奔驰加快电气化转型也是他要面对的一大难题。更难的是，今年初的疫情打乱了计划前进的步伐，康林松手中的难题更难解了。北京时间5月25日晚，康林松登陆线上直播间聊了聊他的解题思路。

中国是目前形势最明朗且最具强劲的市场之一

“几个月前，谁也没有想到这场疫情即将到来，不过，现在奔驰正逐步重回正轨，全球各地大部分的经销商已经恢复营业，客流也在回升中”，康林松表示，“尤其是在中国，中国是目前形势最明朗、且最具前景的市场之一。”

尽管奔驰在全球各地的工厂曾相继停产，但康林松表示，目前各国工厂已经陆续复产，产能也在逐渐回升。与此同时，大多数的奔驰员工在确保健康和安全的前提下进行复工。

从康林松的描述中我们得知，疫情并未妨碍到奔驰前进的脚步。“我们依然紧盯核心目标，朝着战略方向稳步前进”。不过，经历过这场特殊的战疫之后，康林松总结了疫情期间企业生存的三点启示，包括团结、安全以及恪守战略计划。

奔驰的“2039愿景”

“未来的汽车就是轮子上的智能手机，它的作用不仅是将人们从A点带到B点，而且打开了用户体验生态系统的大门”。去年，康林松提出“2039愿景”，向全世界宣布将开启碳中和出行之路。在此次沟通会上康林松再次提出了奔驰的“2039愿景”。