INSPIRE混动油耗、动力、空间表现怎么样？看车主们怎么说

[车友头条-车友号-智电汽车]  

经常有朋友说，人的一生中至少要有两次冲动，一次为"奋不顾身的爱情"，一次为"说走就走的旅行"。相比前者，"说走就走的旅行"可能会简单一点，坐上爱车，油门一轰，即为一场旅游的起点，不过，如果驾驶的是纯电动汽车或插混式汽车，这种设想就不太容易实现，首先需要检查有没有电，假如没电还得花费9-10小时充电，即使快充也需要半小时以上。

如果是插混车型，同样需要面对这样的问题，虽然充电时间稍短，但也需要3-4小时左右，当然也可以选择不充，随后的旅程以内燃机为主，达不到节油的效果，那样还不如直接选择一台燃油车型，总之，一通折腾下来，已经算不上"说走就走"，甚至连旅行的心情也没有了。

作为一款油电混动车型，INSPIRE混动很好的规避了这些问题，用户无需花费大量时间充电，也不用担心"充电难"，非常便利，同时还具备了纯电和插混车型的低能耗和低使用成本，在科技节油的同时，省心省力。

动力体验：谁说家轿不能体验"速度与激情"？

程雨田是一位来自昆明的自由职业者，作为一个20岁出头的年轻小伙子，他愿为自由而一往无前，需要拥有澎湃的激情，也需要在生活中精打细算，因此除了出色的燃油经济性，他更看重INSPIRE混动强劲的动力和优秀的驾控。

INSPIRE混动搭载的第三代i-MMD双电机混合动力系统，由一台107kW的2.0L阿特金森发动机和135kW电机组成，匹配E-CVT无级变速器，带来158kW的系统功率。这套系统能够在EV模式、混动动力模式和发动机直连模式无缝切换，带来强劲的加速效果和高效的动力输出。

通过实测发现，INSPIRE混动百公里加速成绩为7.55s，其动力水平在同级混动车型中堪称佼佼者，与同级燃油车相比也毫不逊色。