车标值10万，只为“四个圈”

[车友头条-车友号-大飙车]  看了新款奥迪Q3的防撞梁和底盘情况，今天来聊聊内饰，看看品质如何。

车门结构

锻造铰链，一体车门

与其他德系车一样，这辆Q3的车门铰链也是锻造铰链。

车门也是德系常见的一体冲压全框式车门。另外，为了美观，窗框用黑色塑料进行了包裹。

隔音棉

没有

这辆车是封闭式车门，门板上装有气压传感器，能更快更准确的激发侧气囊。

这辆车的车门内饰板上没有任何隔音棉，而同门的奥迪A3则铺满了纤维隔音棉，共线生产的大众探岳也没有隔音棉。这难道就是“近朱者赤......”？

侧防撞梁

W形

前后门内各有一条W形侧防撞梁，这几乎是大众和奥迪的标配结构。

前门有一根加强筋，后门有一个三角形加强筋，比较少见，前后门都贴有沥青式阻尼片，来减少振动和噪音。

后排座椅

有钢板

与其他奥迪车一样，后排座椅靠背有厚实的保护钢板。到目前为止，我们还没发现奥迪车中有减配后排钢板的情况。

后排头枕

头枕齐全

后排座椅头枕也比较齐全，在这些基础安全方面，大品牌还都是比较重视的。

地板

回收棉

大线包裹基本上与大众同级别，缠绕非常稀疏，远不如“血统纯正”的奥迪车。

地板隔音材料也不是“纯种”奥迪常见的原生发泡材质，而是和大众一样的回收棉材质。至于地板内部的甲醛含量如何，我们还需要使用仪器进行测量。

通过测试，地板中的甲醛测量数值为0.152毫克每立方米。

座椅的甲醛测量数值为0.034毫克每立方米，顶棚中的甲醛测量数值为0.116毫克每立方米。

仍要再次强调，我们的测试方式相对极端，但每辆车的测试条件相同，横向对比很公平。

车内空气

为了更准确的检测车内空气甲醛含量，我们使用“泵吸式采样”和“酚试剂分光光度法”测试车内空气。这种测试方法是目前正规检测机构都在使用的甲醛测试方法。