给雪铁龙点时间，让大招儿飞一会

[车友头条-车友号-汽车扒一扒]  皮埃尔一番话还是给了我们很强的信心，灵魂设计师将会在未来，为雪铁龙注入新鲜的设计血液，在视觉当道的环境下会让雪铁龙充满着无限的可能性。

单单从设计角度出发，雪铁龙将会在未来五年之中针对中国研发全球车型，未来推出的车型必然是尊重中国市场，且面向全球推出的车型，雪铁龙高层认为，中国汽车文化就是全球汽车文化，这是一个发展速度极快的汽车市场，虽然短期内受到影响，但长线角度考量，中国市场收益率将会远远大于其他市场。

中国人对车的认知远远不止于通行本身，车更代表用户身份，深一层次的用车价值观念，同样被雪铁龙高层敏锐嗅到。当然雪铁龙也会坚持自己的企业文化理念，以用户为本，出行为质的综合企业理念，将会为市场带来不一样的产品。

的确不能否认的是，雪铁龙这两年过的并不好，但这并不意味着雪铁龙不具备翻身的实力，相反中国市场正处于动荡期以及淘汰期，对于雪铁龙来说是机遇同样也是考验。

在未来几年，雪铁龙将会从根本产品根本着手，未来几年内针对性推出适合中国人的产品服务中国市场，包括紧凑型轿车、中型车、SUV，同时还会针对性推出新能源产品满足更为苛刻的用车环境。

而这一切都需要时间来验证，雪铁龙要做的是长线规划，短期内销量来验证成功与否颇显偏见，譬如说设计方向改变以及升级，单单研发部门需要长时间协调，以此来保证产品设计的全球化以及中国化风格更加鲜明，同时产品布局也需要一定时间来落地。

从今天雪铁龙的表现来看，不足以判定未来两年走向，毕竟2020-2025年这几年，雪铁龙将会真正着手市场做出改变，所以在它认真之前，应该抛弃对雪铁龙的一切偏见。

当然企业运营提升是多方面的，雪铁龙要做的并不是“一锤子买卖”，在售后运营方面同时深度提升企业机制，近期推出的“家一样关怀2.0”品牌服务被不少人称之为可以比肩雷克萨斯售后服务的策略，从维修、服务项目以及服务态度、服务费用收取方面，雪铁龙进行了新一波的沉淀落地。