帕萨特和迈腾哪个好？帕萨特用销量证明实力，不负车主期待

[车友头条-车友号-汽车专业解说]  随着生活水平的提高，B级车成为了越来越多消费者在购车时会考虑的备选选项之一。而要说到B级车，就像黄马和巴萨一直以来都被球迷们拿来比较，帕萨特和迈腾也是一队B级车“德比”，帕萨特和迈腾哪个好可能是困扰无数爱车人士的一个问题。然而，正如竞技体育用成绩说话，汽车自然也该凭“成绩”说话——十月，全新一代帕萨特豪取两万一千多辆的销售成绩，同比增长超过40％，在一片下滑中B级车销量中“杀”出一条“血路”，无疑是爱车人士们对其产品力的有力肯定。

作为“德比”，帕萨特和迈腾哪个好困扰大家多年，然而，为什么在销量上，帕萨特却能取得如此成绩，将迈腾狠狠甩开一大截？这显然与全新一代帕萨特对消费者需求的精准把握是分不开的。

帕萨特和迈腾哪个好？帕萨特的高端品质标准，不断刷新着市场标杆。

作为上汽大众旗下帕高端车型的代表，帕萨特从来都不是一成不变的。随着消费者的实际需求变化，帕萨特都随之不断进行着调整。

比如，在驾驶辅助方面，全新帕萨特拥有AFS大灯随动转向、盲区监测、自适应定速巡航、交通拥堵辅助、车道保持等配置，帮助车主更好地掌握驾驶情况。而在主被动安全方面，帕萨特则拥有预碰撞安全保护、疲劳监测、全景可视泊车辅助系统等，全方位的智能安全系统让车主在驾驶的时候更加安心，更无后顾之忧。在舒适性、娱乐性配置方面，帕萨特更是引入了C级车的标准，为驾乘人员营造出别具匠心的感官体验。

帕萨特和迈腾哪个好？帕萨特的精湛工艺，持续缔造着卓越品质。

由于对品质的追求，上汽大众率先完成了制造工厂向智能数字的转型。全新一代帕萨特正是在技术高端的南京工厂诞生的。南京工厂拥有上汽大众在国内的第一条高速自动化冲压生产线，车身车间拥有千台KUKA机器人，和超过 3.6 米的激光焊接等先进工艺。先进的设备与高端的工艺使得全新一代帕萨特的强度大幅提升。与上一代车型相比，热成型的比例从 7%提高到了27%，高强度及以上的钢材比例从77%提高到了84%。