2025年新能源新车的销售占比为4成！车企将面临什么？

[车友头条-车友号-My车轱辘]  12月3日，工业和信息化部会同有关部门起草了《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》（征求意见稿）（以下简称《规划》意见稿），截止日期2019年12月9日。值得注意的是，这是我国新能源汽车最新的产业规划首次公开征求意见。

自从2012年国家发布实施了《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）》（以下简称《规划（2012-2020年）》）以来，我国新能源市场的发展实现了稳定的提升，已经连续三年成为全球最大的新能源市场。因此，该文件被业内人士认为是今后一个时期内新能源汽车发展的纲领性文件。

与《规划（2012-2020年）》相比，本次发布的《规划》意见稿更加注重电动化、网联化、智能化、共享化的发展方向，同时在保持如今纯电动汽车和插电式混合动力汽车发展力的基础上，还要保证燃料电池汽车、车用氢能源产业的发展。另外，《规划》意见稿认为到2025年，新能源汽车销量占比将提升到4成左右。

轱辘哥认为，这将给国内新能源车企带来不少的机遇和挑战。

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机遇：完善政策和设施，建立新技术豁免机制

《规划》意见稿中，轱辘哥认为能直接给如今新能源车企带来机遇的有三点：完善新能源汽车购置税等税收优惠政策、加快充换电基础设施建设和建立新技术豁免机制。

不可否认的是，目前消化新能源市场的“大头”依然是出租车以及共享出行等车辆运营公司。完善新能源汽车购置税等税收优惠政策，基于新能源汽车给予相关优惠，这将加大地方政府对出租车等公共服务的运营支持力度，也将为共享出行等运营公司减少经济成本。

纵使新能源车的环保优势确实突出，但以个人名义选择新能源车的消费者依然偏少，这其中最大的原因就是充电桩问题。以轱辘哥身处的广州地区为例，据调查显示，今年广州市充电桩保有量在5万个左右，部分公交车充电站也面向社会开放，但是新能源车与充电桩的比例约为3:1，依然有很大的增长空间。