福特Mustang Mach-E不如特斯拉Model Y？

[车友头条-车友号-买车问问]  

如何理解福特推出的这款“Mustang Mach-E”，其实是要客观一些的。很多人对于福特这样的一个传统车企制造一款电动车，更何况还挂上了传奇品牌“Mustang”的称号，第一个感觉就是天然的排斥，觉得福特是用Mustang名号来忽悠钱包。另一方面，特斯拉有着Model 3的珠玉在前，Model Y被更多人看做标杆，这也无形给了Mustang Mach-E巨大的压力。

然而，我们理应对Mustang Mach-E更多看好的理由。这首先就不是一款“过渡”车型，无论是设计、平台还是电驱动系统、续航表现，都是“特斯拉”级别的。其次福特作为全球第一阵营的车企巨头，在生产、制造和营销体系上拥有更强的体系能力。当然，悬挂上“Mustang”的纯电动车在性能上也必然不会让人失望，福特也不允许这款车有任何不“Mustang”的表现。

特斯拉Model Y

事实上，无论你如何挑剔Mach-E，但是把所有的数据指标和Model Y相比，在2020年末这个时间节点，你还能找到比Mustang更好的纯电动车吗？似乎真的没有了，更何况在美国市场Mach-E会比特斯拉Model Y更便宜。

Mach-E的平台和轿跑定义

Mach-E和其他传统车企的第一款电动SUV不一样的地方就是，这是在全新电动车平台上打造出来的产品。打造Mach-E的电动车平台是福特汽车现有的五个平台之一——更准确应该用“架构”来表述——是今后所有EV乘用车产品诞生的基础。

这个全新的纯电动车平台是一个后驱平台，也能够布置一个小型化的前驱电机。所以Mach-E也拥有一个巨大的前置储物箱，并且在产品尺寸定义上拥有更大的空间。Mach-E拥有高达2972mm的轴距空间，同时车身长度被控制在4724mm，车身宽度为1880mm，这是一个标准的中型SUV尺寸。不过为了展现了Mustang的轿跑特征，福特仅仅为Mach-E设置了1600mm的车身高度，离地间隙也和大多数轿车比较一致，只有145mm。