城市中穿梭的小精灵，宝骏E200带你耍成都

[车友头条-车友号-W动力]  赵雷的一首《成都》可谓是火遍大江南北，“和我在成都的街头走一走”、“坐在小酒馆的门口”也许已经成为全国人民对成都的理解。其实要我说成都，就不得不提到奎星楼路与建设路，为什么要提到这俩地，因为我是被“汽车媒体耽误的美食家”。成都是美食之都，各种网红餐厅数不胜数，但对于一个资深吃货来说，真正值得品尝的美食当属成都小巷子中的“苍蝇馆子”。但在街头巷尾开车、停车非常麻烦，在我看来你与美食就差一个“小精灵”。

其实相信很多的朋友会对我的小精灵产生好奇感，那么接下来就好好的聊聊到底是怎样的一个小精灵。

9月2日，上汽通用五菱旗下全新升级的新能源车型——宝骏E200电动汽车正式全国上市，指导售价是在5.48—6.48万元。最近我也拿到了这辆宝骏E200进行长测，让我有机会在日常生活与工作通勤等不同的环境下评测这款车型。

第一次看到这款车时，它小巧、Q萌的体形立刻吸引了我。其主要优势在于车身小巧、出行便利、出行的成本低，我相信仅凭这几点，宝骏E200就能圈粉无数。目前这款车型还没在成都普及，因此当我开这宝骏E200在成都街头时，那回头率真不用说。

从外观上看，宝骏E200整体给人一种可爱小巧的感觉，但他却有着不错的空间表现。新车长宽高为2947x1526x1616mm，轴距达到1600mm。别看它轴距短，只有两个座位，但其头顶的空间足够大，1.80米的身高坐进去也不会感觉到压抑。宝骏E200凭借小巧的身躯，在经常堵车、车位紧缺的城市中行驶和泊车变得轻而易举，一个车位可以停两辆宝骏E200，转弯、调头比大多数车型更轻松、灵活。

进入车内，前排的驾驶席舒适宽敞，驾驶员的视野效果非常开阔。变速箱的档杆是类似于怀挡的，很有特色：向上提是倒挡，向下提是前进挡，空档复位切换即可；方向盘上还可选择驾驶模式：提供“标准”、“运动”、“经济”三种选择，在经济模式的情况下，加速会显得稍弱一些。