执着安全品质不妥协！2019中国车身大会领克“裸车”解析

[车友头条-车友号-汽车年轮]  而对于领克在现有竞争激烈的市场中，领克品牌研究院副院长朱凌在接受《汽车年轮》专访时不断强调的一个词——品质。他说，“领克重视的不仅仅是设计和智能，领克更在乎超出行业水平的“全域安全理念”和实践！”

“领克车身属于高品质车身，不仅在用料上是真材实料，而且在设计理念上是经过精细设计，包括在工艺上，毫不夸张地说，领克车身从用料、工艺、设计理念，都是按照世界安全领域第一流的标准进行设计的。”

据了解，在此次2019中国车身大会上，领克汽车携旗下高能轿跑SUV领克02同时亮相。在最新的C-NCAP 碰撞标准体系2018版规则中，取得了该标准实施以来得分率最高的五星+成绩车型。经过大会评委会专家评审，领克02白车身以全面出色的安全性能荣获特别荣誉勋章。

硬核平台树行业安全标杆

车身大会现场，领克汽车工程师介绍了领克产品同级领先的安全性能，分享了领克车主真实案例，意外发生时，领克车型全面可靠的安全性能保障了车主生命、财产安全，与车主建立了“过命”交情。

和领克02一样， 目前领克平台均来自于CMA架构，CMA大名Compact Modular Architecture，即豪华紧凑型整车平台架构。作为一个由沃尔沃主导、吉利汽车和沃尔沃汽车联合开发的具有高度灵活性、延展性的先进架构，是一套集优秀安全性能、出色的电子通讯水平以及高度延展性于一身形成的全新架构。CMA承载着吉利、沃尔沃、领克品牌未来十年的发展，也是每一款领克产品的核心优势所在。

而领克02以及获美国IIHS最高安全评级的沃尔沃XC40都是出自这个架构。它的设定就是全面符合欧洲、北美、中国三地碰撞测试，甚至高于标准。

作为基于CMA架构打造的重磅车型，领克 02的整车车身高强度钢板使用率、钢板镀锌率分别达到了80.5%和93.5%，同级最强的1600兆帕的超高强度热成型钢使用率达到16%。