导航APP让交通更加混乱

[车友头条-车友号-第一电动网]  

旧金山有一条叫米格尔的街道，这里蜿蜒曲折又狭窄的路径连接着格伦公园附近的社区。直到几年前，只有那些当地居民才会走这条路，他们也深知路况带来的挑战性有多大。

可现在，这里挤满了汽车，驾车者开始把这条街当做捷径，以避开经常拥堵的另外两条出行路线。周边的居民又怎么样了呢？在这种情况下，他们想要回家都成了难事，车辆刮碰等事故几乎每天都在上演。

司机是怎么知道这里有路可以穿行的？也许，Waze、苹果地图和谷歌地图等APP的广泛使用起到了关键作用。这些智能应用程序给他们提供了围绕交通拥堵进行实时导航的服务。据估计，这类应用仅在美国就有10亿次的访问量。

问题随之而来。

不仅是在美国，全球各地的大城市同样面临着缓解交通压力的难题。越来越多的人开始抱怨出行不顺畅，很多司机还时走时停，因为他们不知道下一步要怎么走，不得不抽出时间低头盯着车内导航仪或手机看。

伦敦曾有一条只有出租司机才知道的捷径，如今却显示在了各大导航APP里；以色列也感受到了这种痛苦，因为Waze正是从这里起家，它的服务对交通造成了如此严重的破坏，以至于赫兹利亚贝特社区的一名居民起诉了该公司。

问题也越来越严重。

对于一座城市的规划者来说，交通流量是根据居住密度来预测的，而在特定的情况下，出现一定程度的流量变化完全属于正常现象。

正是为了有效应对这些实时变化，我们才在街道上看到了诸如红绿灯、距离标识、可变消息指示牌、无线电传输和拨号信息传递系统等工具。

对于特别棘手的情况，比如交通阻塞、庆典活动或紧急情况，相关机构还可以派专人前来指挥交通。

之前是这么办的，但现在导航APP占据了主导地位，这些应用要解决的通常是让单个司机的出行时间尽可能短。说白了，系统并不关心所前往的住宅街道能容纳多少汽车，也不在乎指引驾驶者去不熟悉的地方是否会带来事故隐患。