年销10万台，发动机质保100万公里，车宽1米9仅6.99万

[车友头条-车友号-汽车爱卿]  在如今竞争激烈的汽车市场里，越级实力成为不少厂商抢占市场的好方法，低价高配置或大空间，能在同级竞品中抢占先机，比如宝骏530就靠4655mm的车长成为十万内紧凑型SUV中的"巨无霸"，依托大空间收获众多消费者青睐。而今天的主角捷途X70在这方面做得更淋漓尽致，起售价仅6.99万，比起宝骏530还便宜，可定位直接达到中型SUV，比起530要更高一级，当之无愧的越级车型。

捷途主打高性价比战略和三四五线城市，进一步细化当下的SUV市场，扩宽奇瑞的潜在消费群体，而捷途X70正是靠越级表现，提供整车10年/20万公里、发动机10年/100万公里的质保，在销量上取得突出表现，它从去年8月份上市以来，用一年的时间卖出10万台，月均销量近一万台，成为捷途品牌的销量支柱，颇具神车潜质。

言归正传，还得看新款捷途X70的产品力表现如何，空间是X70的核心卖点，三围尺寸分别为4720/1900/1695mm、轴距为2745mm，较之价位相近的哈弗H6而言，车长多出120mm、轴距多出65mm，实际乘坐空间X70占优，并且X70的后排座椅能前后移动，还提供靠背调节，以此来获得更舒适的坐姿。不仅如此，虽然新车定位是大5座中型SUV，但眼见6/7座SUV的畅销，捷途X70自然不能错过这一肥肉，所以X707又支持选装2+2+2和2+3+2的座椅布局，这一点也能让它在十万内的SUV里脱颖而出。

其次看核心动力，这台质保10年的1.5T发动机由奇瑞自主研发，论其品质肯定不比长安、长城自主研发的1.5T差，最大功率156马力的数值也和竞品相似，就是多点电喷技术和铸铁缸体并不主流，好在全系满足国六，并提供四轮独悬，给捷途X70加分不少，除丐版车型是手刹外，其他车型均配备电子驻车，这也能吸引消费者。