左有领克01，右有WEY VV6，星途TXL如何突围？

[车友头条-车友号-车市速递]  回首自主品牌多年来的冲高之路，期间走了不少的弯路、岔路，但好在，近两年自主品牌高端化终于走上了“快车道”。作为较早具有品牌向上意识的奇瑞汽车，也再次亮出了大招——EXEED星途TXL。跟此前推出瑞麒车系以及观致等冲高路不同，星途以及星途TXL出现的时间点段似乎更合理。

经过领克、WEY两大自主高端品牌及车型的铺垫，自主品牌高端化的必要性已经逐步成为主流，消费者的接受程度也日益高涨，星途由最早的奇瑞标改成EXEED专属车标也足以见得奇瑞对其重视程度。但面对比自己布局较早的WEY和领克的包围，星途能突围成功吗？其旗下首款SUV——TXL实力又如何呢？8月24日，全新、领先的中国汽车高端品牌——EXEED星途，旗下首款高端智能+SUV——TXL全国巡回试驾来到郑州，我们有机会近距离感受了EXEED星途TXL自主新高端车型魅力。

从品牌来说，星途算是一个准富二代，是奇瑞倾尽精力打造的一个高端品牌，而作为星途首款车型，星途TXL更是含着金钥匙出生的。

外观设计上，星途TXL由前宝马总设计师Kevin Rice亲自参与设计指导，并采用“大道至简”的设计理念，拥有不同于WEY的张扬夸张和领克的潮流前线的独特气质——优雅，更像是一个高端品牌本身该有的样子。

星途抛出的是“Life in Motion”设计理念，TXL也是第一个将“生之灵动”概念落实的车型。前脸最醒目的是大嘴式进气格栅，细长的前大灯与进气格栅相融合有很高的辨识度。同时以圆润、流畅、融合的车身线条，勾勒出EXEED独有的设计语言，成就星途TXL活力而不失优雅的独特外观。流畅的空气动力学车身设计加豪华品牌都在用的气帘技术，让星途TXL拥有0.33的低风阻系数；同级同级唯一的19寸离子溅镀星戟轮毂，优雅中赋予了车身力量感。