销量背后的隐患，让现如今的别克英朗，陷入了两难之境

[车友头条-车友号-超跑密探]  节能减排已经成为趋势，除了新能源汽车方案外，如何将燃油车做到更加经济实惠、节能减排就是各大车企的心病了，当然很多个别车企就剑走偏锋，推出了三缸机的车型，但是三缸机并不受到国人喜爱，但凡加上三缸机的车型，销量都不咋地，比如曾经非常受欢迎的别克英朗，便是这样的一款车型。

说起从前的英朗，很多人基本上都是赞不绝口。因为2017年改款之前的英朗，有着非常出色的外观以及空间。不少年轻人，都曾成为过这款车的忠实粉丝。当时就连非常具有性价比的日产轩逸，都被别克英朗压了一头。在2017年的时候，别克英朗可以稳定的保持住每个月4W辆左右的销量。

可英朗较为良好的势头，却在2017年改款后悄然的发生了变化。三缸发动机的采用，让不少消费者感到不满。长时间使用会出现的抖动问题，是很多人都非常关心的问题。所以改款后的英朗，自身的销量出现了急剧下降的情况。曾经每个月可以买4万辆的英朗，在改款后每个月的销量下跌到了1万辆左右。这也让以前在紧凑型轿车里排名靠前的英朗，一下子下滑到了二十名之外。不少别克英朗的老车友，也都开始逐渐对英朗感到失望。

销量的巨大落差，让别克决心做点什么来挽救英朗销量下跌的颓势。在再三思虑后，别克决定大打价格战，想要以较低的价格，重新赢得消费者的心。最大幅度可达4万余元的终端优惠，从短期来看确实有着一定的效果。英朗的销量开始逐渐回暖，在今年份时甚至达到了3.12万辆的销量，这让别克看到了英朗能够重回销售榜前列的曙光。

但在销量逐渐提升的背后，英朗其实依然存在着很多的问题。因为在此之前英朗采用三缸机的行为，已经让很多人对别克心生不满。换而言之就是，别克如今在消费者心中和形象和地位，已经一落千丈。同时英朗一些车型所暴露出来的质量问题，也让不少人开始为此而担忧起来。