保6%营业利润率，福特欧洲裁员20%

[车友头条-车友号-第一电动网]  

文章&图片来源：Reuters，作者：EDWARD TAYLOR

福特可能退出欧洲MPV市场，同时，转而专注于开发更有利可图的电动版本跨界和SUV车型

面对停滞的需求和创纪录的低排放汽车投资，汽车行业卷起了削减成本的浪潮。

投资于电动、混合动力和自动驾驶汽车的挑战，同时还要对内燃机进行改进，以满足新的排放规定，这些迫使欧洲汽车制造商削减固定成本，精简车型组合。

作为这一举措的一部分，福特汽车表示，将在欧洲裁员12000人，约占公司当地员工总数的20%。

福特欧洲公司在欧洲有5.1万名员工，如果算上合资企业，则有6.5万名员工。今年1月，福特宣布了一项全面的业务评估，包括关闭工厂和停止亏损的汽车生产线，以在欧洲实现6%的营业利润率。

具体来看，福特已停止在俄罗斯的三家工厂的生产；正在关闭法国和威尔士的工厂；并削减了西班牙巴伦西亚和德国萨尔路易斯的工厂班次。

到2020年底，福特在欧洲的全资工厂和合资企业将有约1.2万个工作岗位受到影响，不过，福特在声明中表示，此次裁员主要是通过自愿离职计划进行。

同时，这也将使该公司在欧洲的生产基地从24家减少至18家。

“关于重组行动，我们基本上已经结束了与合作伙伴的磋商。”福特欧洲总裁斯图尔特·罗利（Stuart Rowley）说道。

福特表示，此次裁员计划中，约有2000个是全职职位，将包含在福特全球裁员的7000个全职岗位里。其余的是小时工或派遣人员。

欧洲对汽车的需求正在下降。欧洲汽车制造商协会ACEA预测，2019年欧洲乘用车登记量将减少1%，至1500万辆，修正了此前1%的增长预测。

专注于提供企业重整和财务顾问的美国AlixPartners公司则在一份行业调查报告中表示，未来3年，汽车销售将陷入停滞或下滑。