换代后的创酷能否成为年轻人的新选择？

[车友头条-车友号-爱车兵团]  时间回到5年前，那一年是我国SUV市场自2010年后保持高速增长的第四年，其发展速度是整体乘用车市场的2倍，全年累计销量达到了381.9万辆。与如今SUV市场百花齐放的景象不同的是，在2014年SUV市场中销量主力中，紧凑型SUV依然是市场主体，小型SUV是冉冉上升的太阳，而中大型SUV车型以合资与进口车占主导，国产化率在提升当中。

可以说，从2014年SUV市场发展来看，无论是自主品牌还是合资品牌，只要推出SUV车型，几乎都能获得不错的销量成绩，毕竟市场尚未达到饱和的状态。那时的小型SUV市场，还是以自主品牌车型为主，例如瑞风S3、瑞虎3、哈弗H2等，它们的销量在小型SUV市场中占据着不少的份额，而合资车企也开始发力，如缤智、标致2008、福特翼搏以及昂科拉等也有不错的表现。面对小型SUV市场这块大蛋糕，通用加速了市场的布局，在这一年，旗下的另一品牌雪佛兰也在国内投放了一款与昂科拉同平台制造的新产品创酷。

如今5年过去，小型SUV市场上的产品多不胜数，竞争也越来越大，在车市寒冬下，只有贴合消费者需求的产品，才能获得消费者青睐。而在SUV市场快速增长的几年时间里，在市场上积累了一定的用户基数和口碑的雪佛兰创酷，前阵子抢在福特翼搏、昂科拉等同级选手之前，率先完成了换代，并以脱胎换骨的姿态重新进入市场。近日，兵哥在有“林城”之美誉的贵阳，对这款从内到外进行革新的产品来了一次深度的试驾，那它能否打动年轻消费者呢？

从内到外的革新：更年轻、更时尚

3年一改款、5年一换代似乎早已成为了各车型改款换代约定俗成的规律。如果说中期改款只是针对现款车型的外观或内饰的小修小改，那么换代则是大刀阔斧，从内到外地进行革新，将该品牌最新而成熟的技术，用在最新一代车型上，新一代创酷同样如此。