4月只卖出400多台？标致308辉煌不再，其背后有怎样的辛酸

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不过很显然这个时代已经过去了，在如今汽车市场百花争鸣的时代，你想把产品卖出去，不仅仅要自身的品质过硬，还要符合国内消费者的审美与驾驶习惯，很多车型明明性价比不错，但是在市场上却占不到优势， 近几年韩系车的销量每况愈下，但是对比韩系车，法系车的销量更令人担忧，标致是法系车中比较有代表性的品牌，进入中国的时间也不算晚，尽管知名度上不如德日系，但也被众多消费者熟知，以标致308为例，如今308的起售价已经不足9万，而且还有一定程度上的优惠，不过尽管如此，该车在四月份的销量仅仅为400多台，曾经标致旗下销量当担的标致308已经辉煌不再。

法系车对外观上的重视程度众所周知，很多有天马行空外观造型的车都出自于法系品牌，不过太激进太前卫的设计明显不符合国内市场，308的设计师或许意识到这一点，所以新一代308的外观设计还是非常协调耐看的，在外观上标致308采用了家族式设计，倒梯形的点阵镀铬进气格栅颇具家族辨识度，侧面的线条也不明显，整体风格偏向中庸沉稳，不像思域菲斯塔那样充满运动气息，也不像朗逸那么偏向家用，不过308细腻而全面的车身设计风格却彰显了法系车一贯的认真，对细节极致的追求。

标致一直都是营造内饰的好手，“前卫”“科幻”就是标致汽车内饰一向给人的感觉，不过在308的内饰上，标致明显收敛了很多，标致308为了迎合国内消费者，尽管在内饰上依旧保持充满个性的设计，不过很多华而不实的装饰已经被去掉，开始注重实用性。

标致308内饰被吐槽最多的一点就是方向盘的设计，分体式的方向盘设计视觉上能给人一种个性的感觉，不过在使用过程中会出现挡住仪表盘的情况，无论把方向盘调高还是调低都不太合适，方向盘的设计方式有点不太友好。