听说你叫途昂coupe？同级无对手的途昂X未来在哪？

[车友头条-车友号-优视汽车]  在大众MQB平台的产物中，途昂应该是你能买到的最大尺寸的车了，作为一款"香香的东北大拉皮"，途昂在国内一直有着不错的销量，甚至撼动了中型SUV霸主汉兰达的地位。然而最近推出的途昂X又将它推上了热门，售价35.99万的途昂X，真的还有那么"香"吗？

我们不妨从产品竞争力方面来体现途昂X的表现。我们大概可以将汽车的产品竞争力分为三个要素，分别为成本优势、技术优势和质量优势。优势越大，那么产品竞争能力越强。

首先成本优势，其实这一直是大众的拿手好戏，由于平台的零件通用程度高，这就省去了很多模具成本，再加上现在在MQB平台上衍生出的车型已经很多了，平台研发的成本也在被均摊，再次开发车型的话，前期成本相对是要低一些的。成本优势可以带来什么？那就是更广阔的市场，规避风险。

定价35.99万的途昂X，作为一款非豪华品牌的中大型coupeSUV，在这个价位几乎没有竞品车型，这样做可能有两个后果，其一就是像当年的路虎揽胜极光一样大获成功、独占鳖头；另外一种就是自身定位与消费者年龄层矛盾很大，导致高不成低不就的窘境。但是途昂X由于控制好了成本，所以可以通过营销手段来改善这个问题，就像现款途昂，市面优惠4.8万左右，直接弯下腰在汉兰达的蛋糕上咬下了一口。如果途昂X也使用这套方法，那么很有可能威胁的就是冠道以及U-RV这类大五座SUV。

第二，技术优势。这一点目前途昂X相对来说就捉襟见肘了，硬件方面，发动机与变速箱搭载EA888+DQ500的组合，也就是2.0T+7速双离合变速箱，动力数据相信大家都可以背下来了：最大220马力、350牛米，铸铁缸体，没啥特别的。但是在5月28日上市的530车型将会搭载2.5T发动机，最大马力299匹，最大扭矩500牛米，动力肯定够你玩了。