被思域和速腾无视的竞争对手,到底输在了哪里?
对于很多人来说,这个问题还是蛮纠结的。不过这一行干久了,我也是略有心得,跟大家分享一下。买车这件事儿,当可选的产品缩小到一定程度的时候,不是在比优点,而是在比缺点。如果说纠结在A车和B车,A优缺点都不明显,B车优缺点都很明显的情况下,如果B车的缺点让你感觉很糟心,那你就买A车,反之,如果你能忍受,就买B车。
所以,今天我要跟大家聊一款优缺点比较明确的产品。
它就是现代的菲斯塔,这款车自2018年10月份上市之后,我就一直在关注。没想到坚持了这么久,这款车还是没有什么优惠,足见现代对它的信心还是比较足的。
如果说,你已经厌烦了满大街的思域,又对新一代速腾的售价难以接受,同时又不喜欢福克斯的三缸机,那么现代的菲斯塔可能会是一个好的选择。
这款车的外观设计比较激进,对我个人来说不算太难看,但是谈不上任何的经验。萝卜青菜的问题我们不去过多赘述,新车11.98-15.48万元的售价在我看来还算公道,尤其是在新一代速腾衬托了一下之后,现代菲斯塔的性价比一下子就显出来了。
内饰个人感觉还是非常有运动感的,悬浮式中控屏到实体按键的布局很有层次感,尤其是运动版车型带有的红色元素,让整个内饰的氛围看起来更为活跃。多媒体系统控制起来也算是方便,整体的实用性表现比较出色。
空间,菲斯塔这款车的三围尺寸分别为4660/1790/1425mm,轴距为2700mm。编者试过这款车之后,发现了一个问题,菲斯塔的前排空间非常充裕,但是后排空间表现不像是一台轴距达到2700mm的产品,或者说相比同轴距的竞品,菲斯塔的后排空间表现并不是特别友好。可能是考虑到车身造型的缘故,使得现代菲斯塔在这一方面有所妥协。
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