取消高速省界收费站+新能源购置优惠，工作报告要点解读

[车友头条-车友号-12缸汽车]  2019年3月5日，第十三届全国人民代表大会二次会议在北京开幕，万众瞩目的政府工作报告也终于出炉。单就汽车产业来说，目前我国汽车产业的总产值超过9万亿元，税收超过全国税收的10%，汽车产业直接、间接就业占全国就业12%以上，汽车产业在GDP中的贡献超过6%。如此重要的汽车产业接下来会如何发展？对我们的汽车生活又会产生怎样的影响？让我们共同解读2019年政府工作报告中关于汽车产业的部分。

核心点1：制造业减税

继续深化增值税改革、将制造业税率由16%降至13%，这样的消息对于车企来说无疑是利好。在制造业税率降低的同时，交通运输业、建筑业等行业现行的10%税率也降至9%，可以说主要行业的税负都在明显降低。

无论是个税改革还是此次政府工作报告中关于制造业的降税措施，都将会改变我们的日常生活。个税降低了意味着实际收入提升了；而制造业税率的降低则意味着车企的成本降低了，同时交通运输业税率的降低意味着物流企业运送一辆商品车的成本也降低了；而无论是单车制造成本还是物流成本，最终都需要消费者买单，这两个成本的降低将再次促进汽车消费的普及，让单车售价有了再次降低的空间。

核心点2：继续执行新能源汽车购置优惠政策

政府工作报告中明确提出“稳定汽车消费，继续执行新能源汽车购置优惠政策”。汽车是仅次于房产的大宗消费品，稳定汽车消费一方面可以避免我国汽车市场发生较大变化，另一方面也有利于我国汽车工业技术的进步，毕竟只有成熟的市场才能孕育出先进的技术。

虽然2018年我国的汽车销量有所下滑，但新能源汽车的销量取得了显著增长。不过在补贴逐步退坡的背景下，无论是消费者还是汽车厂商，对新能源汽车的售价都有些担忧，此时在政府工作报告中明确提出继续执行新能源汽车购置优惠政策，无疑为市场注入了“稳定剂”，促进新能源汽车的健康发展、降低对石油等不可再生资源的依赖是大势所趋。