冬天开车，暖风应该用“内循环”还是“外循环”？哪个更好些？

[车友头条-车友号-威帅车市]  空调面板上那么多按键、旋钮，很多人不能完全弄明白都是如何使用，冬季开暖风时，有很多人问应该是用内循环还是外循环，这两个有什么区别?冬天开暖风时，应该用内循环还是外循环?

什么内外循环

外循环：

外循环状态是利用风机将车外的空气抽吸到车内，也就是说车外与车内的气道是流通的，风扇打出的风来自车外，即使不开风机，车辆行驶中仍然有气流吸入到车内，补充车内的新鲜空气。有时觉得关了风扇还是有风，就是因为车主设置了外循环。在城里行车遇到拥堵的情形时，车内会充满尾气味，这就是由于使用外循环造成的。

内循环：

内循环就是不让外面的空气进入车内，只利用车内已有的空气进行循环。目的就是为了阻止外面的有害物体一块跟着新鲜空气进来。再有就是保温了。了解了内外循环，就应该知道什么时候该用内循环，什么时候该用外循环。其实这个一般老司机都了解。比如你在高速上行驶，由于驾驶时间较长，如果长时间不换气就会造成车内空气混浊，所以就要开启外循环，及时换下气。当然也可以开窗。但是如果是冬天呢?开窗太冷。所以再想保温的状态下只能开启外循环。

开暖风时，用内循环还是外循环?

只要外界空气良好，应该使用外循环，外界空气污染严重，应该使用内循环。但有一个问题，使用外循环是外界空气进入车厢，冬天都开暖风了，外界环境温度一定是很低，北方能达到零下十几度二十几度。如果让这么冷的空气持续进入车厢，吹出来的风一定不会太热，可能会出现开着暖风车厢内依然有点冷的情况。如果外界温度确实很低，应当内外循环交替使用。

但不能为了提高车厢温度而一直使用内循环，因为车内空气无法循环，没有新鲜空气进入车厢，车内的空气质量会变得很差，影响身体健康。跑高速的话因为二氧化碳增多，导致大脑氧气供应不足，很容易犯困，正常行驶三个小时才会感到困，一直不通风的话行驶两个小时就困了。